東部海域從「台灣後門」變成全球運輸要道，這轉變也太戲劇化了吧！我當兵就在花蓮，當年整個東部只有一個輕裝師，重灌師全擺在西部，誰會想到現在解放軍的航空母艦、海警船天天在東部外海晃，連商船都怕台海打起來改走東部。這集從東部戰略地位翻轉，一路談到F-16V卡在夏威夷不來、飛官留不住，還有捷運預算大戰，資訊量爆表。

1. 00:06台灣東部海域商船流量已超過台灣海峽
2. 01:01沈富雄回憶當兵時整個東部只有一個輕裝師
3. 01:58彭博報導中國海警月均兩艦巡航台灣東部
4. 02:58路透社揭露北京模擬逐間清剿的機器人作戰佈局
5. 03:51馬文君質疑飛官留營獎金連四年下降
6. 05:07F-16V從夏威夷起飛又折返，行程生變
7. 09:33黃暐瀚分析F-16V延遲交付可能與習川會有關
8. 12:26交通部明年補助地方捷運499億，北部質疑重南輕北
9. 16:52遊淑慧直言捷運離開台北市都賠錢
10. 24:38沈富雄預言無人計程車將在十年內取代自駕車

東部從後門變前線

沈富雄用親身經歷講東部戰略地位的翻轉，以前整個東部只有一個輕裝師，管花蓮、台東、綠島、蘭嶼，因為根本沒人覺得老共會從那邊登陸。現在解放軍船艦、航母、海警全往東部跑，彭博報導中國海警月均兩艦巡航，目的是建立持續存在，為封鎖台灣鋪路。原本中央山脈是天然屏障，現在飛彈直接越過，東部反而成了演習重地。

F-16V卡關夏威夷的玄機

黃暐瀚把F-16V的交付路線講得很清楚，從德州生產基地飛到夏威夷，再到關島，最後才到台東志航基地。飛機在夏威夷起飛又折返，排除天候和機械因素後，他判斷政治因素最有可能，因為九月二十四日習近平和川普要在美國見面，軍售本來就是川普跟大陸談判的籌碼，他推測見面之前飛機不會到台灣。

飛官留不住，寧可賠錢也要退

馬文君質疑飛官留營獎金連四年下降，116年編了7億5578萬，比115年還少3235萬，但F-16V新機陸續返台，擴編107名飛行員，人從哪裡來？黃暐瀚以前在空軍當行政官，他點出關鍵，志願役未滿年限辦退要賠錢，國防部預算書裡這塊收入增加，代表很多人寧可罰錢也要走。中校飛行員月薪約二十幾萬，跳民航國際線月入四十到五十萬，還不用輪班，誘因太強。

捷運迷思與無人車的未來

遊淑慧直言捷運離開台北市都賠錢，連台北捷運本業也是虧的，靠廣告和土地開發撐帳面。張景森說捷運蓋過頭，李鴻源認為自駕車會讓捷運養蚊子。沈富雄更狠，說將來是無人計程車時代，大家不用買車，停車場車庫都不需要，十年內就會到來。他認為張景森和李鴻源講得對，因為他們沒有民意壓力，敢講真話，而地方首長開的捷運支票，等蓋好人都卸任了。

值得下載嗎

值得，這集把東部戰略翻轉、F-16V延遲交付的政治盤算、飛官流失的結構性問題講得很透，後面捷運預算攻防也很有火花，適合想一次掌握近期國防與交通政策重點的人。