1200匹馬力的卡車頭，0到160只要七秒？我平常看到砂石車都只想離遠一點，結果這種怪物是拿來比賽的，而且車重還砍到只剩5.3噸，這根本是披著卡車外殼的火箭吧！葛蘭特這趟跑去捷克，直接把歐洲卡車錦標賽的規格跟現場震撼都帶回來了。

1. 01:08葛蘭特在Divinol攤位前，開始介紹比賽卡車的引擎與車重規格
2. 03:11說明賽車沒有ABS跟TCS，雨天煞車會非常刺激
3. 04:29解釋引擎不能隨意向後移，前後車軸配重必須維持6比4
4. 06:27介紹輪胎規則，大會指定固特異，用抽籤決定且禁止加工胎紋
5. 08:11賽道旁看到IVECO電動卡車，安靜出場引起葛蘭特注意
6. 09:36葛蘭特總結兩天賽事心得，感謝Divinol邀請並分享後續資訊

卡車賽的殘酷物理課

看完規格介紹，最讓我訝異的這台車為了輕量化，車重從一般拖車頭的20噸砍到5.3噸，等於直接少掉四分之三。但代價是煞車沒有ABS跟TCS，連後差速器都是焊死的，過彎得靠車手精準控制讓內側輪稍微離地來轉向。這根本不是在開車，是在馴服一頭隨時會失控的野獸。

電動卡車的安靜震撼

比賽現場出現一台IVECO的電動卡車S-eWAY，從賽道開出來時幾乎沒聲音，跟旁邊引擎轟炸的賽車形成強烈對比。它用的是603kWh的LFP電池，續航力跟充電規格都有公佈，預計2026年開始交車。雖然葛蘭特沒有深入試駕，但光是看到電動卡車出現在賽車場，就夠讓人期待這股安靜勢力未來會不會改變卡車賽生態。

值得下載嗎

值得。就算你對卡車沒興趣，光看1200匹馬力怪獸在賽道上搏鬥的畫面就夠震撼，而且規格解說清楚，能快速理解這項台灣幾乎看不到的賽事。