我原本也以為特斯拉報廢後，那顆電池就是顆超大的廢棄物，結果根本不是這樣。這支影片直接帶你進回收廠，看工作人員怎麼把整塊電池包拆開，裡面居然藏著上千顆獨立的小電芯，而且很多還能繼續用，根本沒那麼簡單就報廢。

1. 00:00開場提問：特斯拉報廢後電池去哪
2. 00:10工作人員用絕緣工具拆解電池包
3. 00:28說明電池包拆解困難的原因
4. 00:36檢測後狀態良好的電芯重新組合用於儲能
5. 00:48損壞的電芯被粉碎分離，提取材料再利用

電池不是一整塊，是上千顆小電芯

很多人以為特斯拉底盤就是一顆大電池，影片直接打破這個誤會。工作人員拆開後，裡面是一排排獨立的小電芯，中間還夾著絕緣材料防止短路。也因為排列太緊密，拆解難度比想像中高很多，光看他們處理的過程就覺得這工作真的不輕鬆。

壞掉的電池不是丟掉，是拿去煉材料

那些檢測不過的電芯，會被送進工廠粉碎，再把裡面的鋰、鋁、石墨這些東西分離出來。這些材料處理後可以拿去做新電池，或變成其他工業原料。所以一塊電池的壽命，其實換個方式繼續存在。

值得下載嗎？值得。如果你好奇電動車電池報廢後的真相，這支影片用短短一分鐘講完拆解、檢測、回收的完整流程，看完會對電動車的環保爭議有更實際的判斷依據。