一台車直接開上垂直牆、倒掛在牆頂，然後噴氣翻身懸在半空，這畫面我第一時間是懷疑自己看錯。特斯拉新一代 Roadster 發表會真的把車當戰鬥機在玩，而且靠的不是什麼神秘燃料，就是車底風扇加高壓空氣。這支影片把吸地原理、噴嘴規格、三個版本差異跟台灣預約規則都講清楚了。

影片時間軸

1. 00:02一臺車衝向弧形牆，一路開到最上方後整臺車倒了過來
2. 00:23解說車底吸地風扇如何把車吸在牆上，最多能產生兩個G的吸力
3. 00:52介紹從SpaceX借來的高壓空氣推進系統，車尾噴流超過音速形成馬赫鑽石
4. 01:35發表三個版本Performance、Thrust、Rocket，牆上那臺是自動駕駛
5. 02:04馬斯克說目標2028年開始生產，臺灣官網已開放預約，先付15萬再付136萬
6. 02:24Rocket版官網註明還沒獲準在公共道路使用，結尾呼籲追蹤按讚分享

車底風扇怎麼把車吸在牆上

平常車被重力壓在地上，車倒過來重力就變成往下拉。新 Roadster 在車底裝了一組吸地風扇，把車底空氣抽走、氣壓降低，外面的空氣就把車壓向牆面。特斯拉現場說這套系統最多能產生兩個 G 的吸力，換算大約是車重兩倍的吸地力，所以倒過來也能把重力抵掉。這段用很白話的方式解釋，連 G 是什麼都順便講了。

從牆上跳下來靠的是另一套系統

離開牆面用的是高壓空氣推進，特斯拉說技術像跟 SpaceX 借來的。車上有兩個碳纖維補強的高壓儲氣瓶，總容量 600 公升，能裝大約 250 公斤的空氣，再送到 10 個噴嘴。空氣高速往一個方向噴出去，車就被往反方向推。工程團隊說車尾噴流超過音速，壓力跟外面空氣不一樣，會形成一節一節的馬赫鑽石。噴的只是空氣，車上還能自己重新加壓，不必另外加特殊燃料。

半個月前那份風扇專利

9 月 30 號影片就講過特斯拉剛拿到一份風扇專利，當時外界猜是替新 Roadster 準備的。半個月後新 Roadster 真的用風扇吸上了牆。不過特斯拉沒有證實兩者是同一套設計。這段等於是把先前那支影片的伏筆收回來，有在追這個頻道的人會覺得接得滿順。

三個版本，只有一個說可以飛

這次一共發表三個版本：能上路的 Performance、跑賽道的 Thrust，還有官方說可以飛的 Rocket。牆上那臺示範車是自動駕駛，馬斯克在直播裡說這是為了確保不會害死任何人，後來現場介紹的車內乘客是一個叫 Starman 的假人。官方說的可以飛，畫面上看到的是車子從牆頂翻身，靠推進器在半空中撐了幾秒再慢慢降落。馬斯克同一場還說，長期來看這會是特斯拉唯一一款由人手動駕駛的車。

台灣預約先付 151 萬，Rocket 版不能上路

馬斯克說目標 2028 年開始生產。台灣官網已經開放預約，先付 15 萬元，10 天內再付 136 萬元，合計 151 萬元，這筆預約款之後會算進車價，完成配置前可以全額退。車價本身預約頁上沒有列出來，能不能交車、什麼時候交，官網說還要看進口、法規和生產等因素。至於標榜能飛的 Rocket 版，官網特別註明還沒有獲準在公共道路使用。

值得下載嗎

如果你在意的是「這臺車到底怎麼飛起來的」，這支影片把原理、規格跟預約規則都交代得很完整，值得留著。但如果你只是想看熱鬧，重點畫面其實集中在發表會那幾十秒，其餘多半是規格說明。