139.8 萬買一台車長不到 4 米 2 的小休旅，我一開始也覺得這價格是在開玩笑，但湯姆賢把 Junior 開上路之後，我反而懂車主為什麼買單了。這支影片從愛快羅密歐的百年歷史講起，一路聊到這台車的空間、內裝、保養成本，最後還把車主夫妻請上車聊選車理由，想看這台車到底值不值這個價的人可以參考。

影片時間軸

1. 00:59從 1910 年米蘭創廠開始講愛快羅密歐的品牌起源
2. 02:17聊到 156 車型如何拯救整個品牌
3. 02:53解釋法拉利跟愛快的淵源，恩佐法拉利以前開過愛快賽車
4. 04:28湯姆賢要攝影師背出集團 14 個品牌，場面有點混亂
5. 05:08公佈車身尺寸與售價，油車 139.8 萬、電車 189.8 萬
6. 06:11拿葉子出來解釋四葉草標誌的由來
7. 07:45車主現身，聊到剛交車三天只開 300 公里
8. 08:47打開尾門看後廂空間，講解下層收納的巧思
9. 13:18進到後座實測空間，發現沒有冷氣出風口
10. 14:44檢查內裝材質，湯姆賢直言這塑料不該出現在 139 萬的車上
11. 17:26上路試駕，實測半套環景與 ACC 作動
12. 18:17分享 P2 架構車主四萬公里保養要花四萬多塊
13. 24:46車主夫妻聊選車過程，最後因為外型跟稀有度買單
14. 30:54車主太太做結尾，說外型真的沒辦法跟其他車比

品牌歷史講得比車還久

前二十分鐘幾乎都在上歷史課，從米蘭創廠、被菲亞特收購、156 拯救品牌，一路講到集團整併。湯姆賢講得很起勁，還不時考攝影師，但如果你只是想看車，這段可以直接快轉。比較有意思的是四葉草那段，拿葉子出來比劃，順便解釋白色三角形是為了紀念意外少了一個角。

139 萬的內裝，該嫌的地方他沒在客氣

湯姆賢摸到門板跟中控上方就直說這是硬的，這種材質不該出現在這價位的車上。副駕手動椅、沒有通風椅、後座沒有冷氣出風口，這些缺點他一個一個點出來。但他也補了一句，如果賣 119 萬就可以接受。這種把價格跟配備放在一起看的講法，比單純嫌貴或護航都實在。

車主夫妻現身說法，答案很誠實

車主蔡先生人生第一台車就選 Junior，之前也看過 A3、A4、Volvo，最後決定因素是外型跟不想跟別人開一樣的車。太太倒是很直接，說自己比較喜歡 408，但因為車是先生在開，所以妥協。這段最真實的地方是，買這台車的人很清楚自己要的是獨特性，空間跟配備不是重點。

保養成本先講清楚

試駕途中插進一段粉絲分享，P2 架構的車四萬公里保養連工帶料要四萬三千多，其中變速箱油相關項目就佔了一萬多。湯姆賢沒有幫車廠講話，直接說這筆錢就是得花，還建議車主跟服務廠討論哪些項目可以延後。這種先把養車成本攤開來講的做法，對考慮入手的人來說比規格表有用。

值得下載嗎：如果你正在考慮這台車，這支影片把歷史、配備、空間、保養成本跟車主心得都涵蓋到了，值得存下來當參考。但如果只是想看試駕感受，前二十分鐘的歷史課可以整段跳過。