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傑運汽車50萬買下過飽Model 3，從估價殺價到實測煞車全記錄

YTGet 編輯室杰運汽車AUTOSTAR 觀看 3.1萬觀看原片

原片標題：特斯拉MODEL3開7年剩50萬?! 老闆親自估車成本更高!? 真實狀況翻拍#杰運汽車 #tesla #kia #bmw #model3 #ev6 #i4 #估車 #二手車 #電動車 #真實

原片說明

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開 20 萬公里的特斯拉只估 50 萬，我原本以為是老闆在砍價，結果傑運汽車自己跳下來買，還說要拿來當租車跟未來拍電池維修的素材。這支影片就跟著這台 2019 年 Model 3 Long Range 從估價、殺價到成交，最後還加碼實測煞車距離。

影片時間軸

00:04車主說電池過飽、跑 18 萬公里，傑運汽車初估 70 萬
00:23檢查發現葉子板換過，傑運汽車提醒結構受傷會扣錢
00:34傑運汽車從 48 萬開始出價，車主喊到 52 萬
00:50傑運汽車用 50 萬成交，說要拿來當租車跟拍電池維修
01:04傑運汽車實測加速到 100 後煞停，討論撞擊時速
01:20傑運汽車把時速拉到 160 繼續測試

傑運汽車為什麼敢買過飽的車

傑運汽車在成交後自己講了兩個理由，一是讓租車部的車子豐富一點，二是覺得這是趨勢。他講得很直接，哪一天電池壞掉，就來拍一支 Model 3 電池維修的影片。這段其實才是整支片的重點，因為他買這台車不是要自己開，是把「過飽」這個大家聽到就卻步的條件，反過來變成內容題材。車主聽到過飽的特色通常不會選擇，傑運汽車卻把它當成未來的素材在佈局。

車主對電池的說法跟傑運汽車的估價邏輯

車主說充滿電到放完大概跑 400 公里，新車大概也是 400 多，傑運汽車當場回「跑 20 萬公里怎麼可能都不會衰退」。傑運汽車一開始說大概 70 萬，但因為電池過飽至少要差 15 萬，加上葉子板換過、板件換過會扣錢，價格一路往下修。車主本來想賣 60 萬，傑運汽車從 48 萬開始談，中間還說整理要花 5、6 萬才弄得起來，最後才取整數 50 萬。

煞車實測那段在幹嘛

成交之後傑運汽車直接上路測，加速到 100 之後很遠就煞車，傑運汽車自己吐槽「距離那麼遠你怎麼撞到」，還問那車有沒有 120。他強調自己頻道是「實事求是」的頻道，接著把時速往上加，問會不會到 150，又說 100 如果停掉就 140，140 又停掉那怎麼辦，一路喊到 160。這段就是傑運汽車用實際撞擊時速去驗證煞車距離，不是隻講資料。