三陽JET直接把光陽按在地上磨，這銷量數字我看到都替光陽捏把冷汗。但比起RTS被碾壓，我更意外的是G7這台滿身好料的車，竟然也賣不動，這支影片克里斯就要來拆解光陽到底哪裡出了問題。

1. 00:01八月銷量出爐，RTS與G7雙雙滑落
2. 00:40克里斯點名G7才是最該討論的車款
3. 01:42第一個問題：年輕市場基本盤落後
4. 03:03第二個問題：品牌故事出現斷層
5. 04:33第三個問題：產品價值的溝通不足
6. 06:23克里斯騎著G7，感嘆改裝品選擇少
7. 10:24結論：光陽下半年恐怕持續被壓著打

G7的技術，沒人想了解

克里斯說G7是光陽最可惜的車，固鎖式引擎、獨立後搖臂，操控底子好到市場上找不到直接替代品。但問題是，消費者根本沒興趣認識它。光陽很多人連想了解的念頭都沒有，技術做出來了，差異也做出來了，市場卻不買單，這才是G7最可惜的地方。

改裝市場的殘酷現實

克里斯騎著G7分享改裝計畫，想裝整合式鳥燈，結果JET SL+上市不到一個月就有廠商開發，G7早出幾個月卻沒人做。外廠選擇少，光陽原廠精品部門也沒在經營，連想改個風鏡都要等兩個禮拜還沒出貨，這就是改裝市場最現實的一面。

值得下載嗎

值得。如果你在觀望高階速可達，這支影片把光陽為何賣輸三陽的原因講得很透徹，深入分析品牌經營的根本問題。