李多慧竟然也買了 Jimny，而且理由跟我猜的一模一樣：外型、露營、想開著它探索台灣。廖盈婷這支試駕影片前半段快速帶過小改款，後半段才是真正讓我坐直身子的地方，因為她直接把記者會後私下跟原廠聊的內容搬上檯面，包括五門到底卡在哪、電動 Jimny 有沒有譜。看完我只能說，這支影片的重點從來那些原廠發表會上一個字都不會提的事。

影片時間軸

1. 00:17廖盈婷開場，說今天試駕的是改款後的 Suzuki Jimny
2. 01:20從外觀講起，談 Jimny 像不像樂高，以及原廠 JimJam 選配
3. 02:09報 JimJam 專屬水箱罩價格，一萬零七百八
4. 03:20講到硬式備胎蓋，廖盈婷自己吐槽一萬五千七有點盤
5. 04:01幫大家算全選配備大概要花八萬三
6. 04:15請製作人蹲下拍底盤，講階梯式大樑跟三連桿剛性車軸
7. 06:01改款重點：ACC 上車、一鍵啟動、車道偏離修正
8. 06:36第二個重點是九吋觸控螢幕跟無線 Apple CarPlay
9. 07:34開始聊五門，卡在印度廠沒生產左駕、法規跟碳排總額
10. 08:39算數學題，左駕產線基本量三千台，台灣一年才賣兩千四
11. 10:36媒體同業投票，說為了越野買 Jimny 的人大概只有 5%
12. 12:40聊電動 Jimny，日本原廠內部有在討論，但純屬幻想
13. 14:14試車心得，過水溝蓋的路感跟爬坡表現

五門到底卡在哪

廖盈婷把五門 Jimny 進不來的問題拆得很清楚。不是日本不給，也不是 Suzuki 不賣，是五門在印度生產，要進台灣得先過歐盟法規跟台灣法規那一關一關驗，再加上碳排總額限額，每進一台高油耗的車都在吃品牌自己的額度。更殘酷的是印度現在根本沒生產左駕的五門 Jimny，要為台灣開一條左駕產線，基本量三千台起跳，但三門在台灣一年也才賣兩千四。這一段把「為什麼有錢也買不到」講得比任何官方說法都直白。

那 5% 的真心話

記者會後媒體同業私下投票，有人說為了越野而買 Jimny 的人，不管三門五門，大概只佔 5%，剩下 95% 都是衝著它長得像小 Baby G。全場笑完之後突然沉默，因為想一想好像真的是這樣。廖盈婷還補了一句，這台車最越野的時刻，可能就是開去百貨公司停車場的車道。這段沒有要批評誰，反而點出 Jimny 真正的賣點從來不是越野規格，是那個讓人心甘情願掏錢的外型。

電動 Jimny 的風聲

聊到電動 Jimny，廖盈婷說日本原廠內部確實有在討論這件事，方盒子硬派臉加上電動四驅，沒有碳排問題，法規阻力也變小，聽起來每個條件都對。但她馬上補一句，以上言論全部不代表原廠立場，是他們自己的幻想。這段把媒體人之間那種「講得很興奮但什麼都不能確定」的氣氛抓得很準，也讓人知道電動 Jimny 現階段真的只能敲碗。

值得下載嗎

如果你正在考慮 Jimny，或是好奇五門到底有沒有機會，這支影片的後半段值得你花時間看完，因為那些記者會後私下問出來的內容，比規格表實用太多。但如果只想看改款重點，前半段五分鐘就講完了，可以直接從時間軸跳著看。