黃仁勳爸爸加持的輔助駕駛，結果過彎直接衝出去？也太刺激了吧！這支影片Kobe把賓士CLA 250開上高速公路和快速道路，實測NVIDIA平台的Level 2到底多聰明，從跟車、閃大車到自動停車，連台北市區的狹小車格都讓它自己來。

1. 00:00開場說明這次要實測CLA的自動駕駛，從台北開到新竹
2. 01:43前車突然切入，電腦微微減速應對
3. 03:48車子突然偏出去壓到內側線，判斷是閃避大車的反應
4. 05:15高速過彎開出去，Kobe嚇到說差一秒就出事
5. 07:04處理交織車流，拉鍊式匯流表現很順
6. 08:47在台北市區停車場找車位，第一格被搶走
7. 09:23自動停車成功，停得剛剛好
8. 10:25總結直線表現有前三名水準，彎道速限過快會危險

閃大車的防禦性偏離

Kobe觀察到一個很有趣的現象，當左右兩側有大卡車靠近，而且盲點偵測亮起時，電腦會主動在車道線內往反方向偏一點，給大車留出安全距離。這個設計他覺得是很好的想法，但問題是偏移幅度有時太大，直接壓到內側線，這就有點說不過去了。整體來說，只要沒有旁邊車輛幹擾，置中表現其實很穩定。

彎道是最大的考驗

這台車在直線跟車、加減速的處理上都讓Kobe讚不絕口，但一遇到速限較高的彎道就露餡了。因為電腦會按照速限衝到一百，結果進彎前來不及減速，車子直接往外偏，Kobe腳已經踩在剎車踏板上準備接手。他提醒就算對系統再有信心，全程還是要盯著路況，隨時預判需要介入的時機。

值得下載嗎

值得。想看Level 2輔助駕駛在台灣真實路況的極限在哪，這支影片把優點和雷點都測給你看，尤其彎道那段真的會讓你對「自動駕駛」四個字重新思考。