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2018 BMW 120i 中古車入手前檢查 B48 引擎實際維修專案與花費

YTGet 編輯室銘玩BLING-阿銘汽車廣場觀看 3.9萬觀看原片

原片標題：【中古車修多少】B48引擎耐用？來看看八年後狀況要修些什麼？| 2018 BMW 120i M Sport

原片說明

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阿銘這次直接拿自己買的 2018 BMW 120i 去給老菜檢查，開場兩個人為了 BMW 到底能不能買吵到快翻臉，我邊看邊想這根本是情侶吵架吧。結果不是要勸退你，是要告訴你買這台車之後到底要準備多少錢修，還真的把底盤頂起來一項一項看。

先說結論：這顆引擎沒那麼可怕

老菜插電腦讀出 21 個系統裡有 8 個系統共 12 個故障，聽起來很嚇人，但一個一個拆開看，大部分都是之前電壓過低留下的歷史紀錄。真正要處理的只有節溫器，也就是熱管理模組，其他都是同一件事造成的連鎖反應。阿銘在旁邊一直想讓它看起來很嚴重，老菜直接說沒那麼誇張。

頂起來才看到的漏油

底盤一頂起來，拆開護板就發現兩個盲塞在漏油，老菜說這是 BMW 特有的設計，N47 引擎也有同樣的兩個蓋子。換掉就好，連工帶料幾千塊。油底殼本身沒問題，但老菜提醒，如果真要拆油底殼，那個工錢比零件還貴，還要另外做定位，所以師傅通常會想辦法閃過去。

B48 的通病就是水路

老菜說這顆引擎最麻煩的不是引擎本體，是整個水迴圈。節溫器、水泵浦、水管接頭，這些東西時間到了就是會漏。整組水迴圈換下來五六萬起跳，看水管加到哪裡。水管接頭是快速接頭設計，老菜直接吐槽這東西容易壞才是原廠要的重點，這樣才有售後可以養活大家。他建議水管要用原廠的，副廠的膨脹系數不同，運氣不好從接點就開始漏。