一台八公斤的摺疊車單手舉起來跟玩雜技一樣，這我真的是看到傻眼。聊哥這次開箱的是新加坡第一台頂配 Lidrop H6，整車含豬鼻、腳踏、永珍輪全部裝上去還不到八公斤，而且還配了電子變速跟碳三刀輪組。這支影片就從外觀、電子變速、摺疊方式一路講到實際騎乘心得，最後還下樓給顧客試車。

影片時間軸

1. 00:08開場介紹這台最近流行的摺疊車，預告要稱重
2. 00:34說明這台是升級版，重點是 EDS 電子變速
3. 00:57聊哥說自己賣了兩三年、兩三百套，還沒人送修過
4. 02:14介紹 carbon 曲柄、碳三刀前後輪組與液壓煞車
5. 03:14示範新款永珍輪的鎖死與 360 度轉動
6. 04:04實際折疊一次，講解折完怎麼推著走
7. 05:02出國裝箱用的防塵蓋，還有六秒展開的竅門
8. 06:13示範能承受 15 公斤的豬鼻，以及彎把安全螺絲
9. 07:57講 H6 軸距 96、可升級 305 或 349 輪組
10. 09:13實際過磅，全部裝完落在八公斤以內
11. 10:44下樓給顧客試車，聊哥補充分享自己的長期騎乘心得

電子變速到底耐不耐用

聊哥說 EDS 是目前中國做電子變速比較成熟的品牌，他自己賣了兩三年、出貨兩三百套，到現在沒有人做過售後，車店還給一年保固。他認為電子變速換速精準，不會像機械變速因為熱脹冷縮跑掉，維修機率低，缺點就是要充電，但充一次可以按七八千次，兩三個月充一次就夠。這段是整支影片裡最有資訊量的一段，想入手電子變速的人可以直接看這裡。

摺疊與推行才是這台車的靈魂

聊哥說摺疊是這台車最大的亮點，前後各一個關節往兩邊一推、一拉就完成，折完之後手輕輕抓著座椅就能往前推。他示範新款永珍輪可以鎖死，鎖死後體積更低、裝箱不會晃，要推的時候往下一弄就變成 360 度轉動，輪胎更寬推起來更舒服。到了咖啡店往旁邊一放就能坐下來，整台車折完歸整度很高，線全部走在裡面，看起來賞心悅目。

H6 的車架設定與重量表現

聊哥說這台是 H6 版本，軸距 96，比短版的一代多了大概十公分，身高超過一米七左右就選這個長版。車架前叉改大，預留了足夠空間，想升級 305 或 349 輪組都可以，升級完不影響摺疊。全部配件裝上去實際過磅是 7.95 到 7.96 公斤，八公斤以內。他補充自己這幾個月用這台車跑了五六百公里，使用頻率比任何一台車都高，穩定度跟各方面表現都很好。

值得下載嗎

值得。電子變速的耐用度、摺疊機構的細節、實際過磅數字跟長期騎乘心得都有講到，想評估 Lidrop H6 或 EDS 電子變速的人，這支可以直接留著當參考。