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BMW從飛機引擎做到電鍋,靠Neue Klasse翻身電動車市場

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BMW從飛機引擎做到電鍋,靠Neue Klasse翻身電動車市場

原片標題:電動車來勢洶洶!百年老牌BMW,靠什麼重新殺出重圍?|志祺七七

原片說明
【BMW 嶄新世代 Neue Klasse】 探索全新 BMW iX3 👉 https://mybmw.tw/iX3_shasha77 開啟新世代純電駕馭篇章⚡ BMW 對未來移動的全新想像 從 Neue Klasse 正式展開 —— 全新世代亮點 —— ◆ 全新設計語彙 前衛美學再進化 ◆ BMW 超感智慧座艙 打造嶄新互動體驗 ◆ BMW Operating System X 智慧科技全面升級 #BMW #iX3 #NeueKlasse #TheFirstofANewEra 本集節目與「BMW Taiwan」合作播出 —— 👬 如有業務需求,歡迎寄信至 [email protected] 💫 專屬七七粉絲的特別優惠,定期來逛逛:https://portaly.cc/shasha.77 💪 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):https://bit.ly/77member 👀 體驗志祺七七文章版:https://blog.simpleinfo.cc/shasha77 ❤️ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ❤️ 追蹤志祺 IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ❤️ 來看志祺七七粉專 :http://bit.ly/shasha77_fb 🔥 加入志祺七七團隊: https://bit.ly/3pi8zrE 【 志祺七七 Podcast 】 🎧 Apple Podcast:https://apple.co/3sQ7jyH 🎧 Spotify:https://spoti.fi/3Nu4jzH 🎧 KKBOX:https://bit.ly/3sSRJlL 🎧 YouTube Podcast 頻道:https://bit.ly/3PAd6Ca #德國 #汽車 各節重點: 00:00 開頭 01:09 做飛機引擎的,意外成了汽車廠商? 02:46 工廠停擺!BMW 只能去賣鍋碗? 03:50 新車賣不動,BMW 差點被收購? 05:32 這款車,救了 BMW? 07:08 成為豪車代表! 08:03 電動車崛起衝擊下,BMW 怎麼做? 09:21 Neue Klasse,如何重新定義未來產品? 11:50 我們的觀點 13:35 提問 13:52 結尾 【 製作團隊 】 |客戶經理:Molly |專案經理:Molly |企劃:呆呆獸 |腳本:呆呆獸 |責任編輯:關節 |驗帶編輯:呆呆獸 |剪輯後製:范范 |剪輯助理:ㄚ瑜、千夜 |演出:志祺 —— 【 本集參考資料 】 → 《BMW》蟬聯全球豪華車冠軍領先賓士逾21萬輛電動車年增逾1成:https://reurl.cc/yWL4d2 → Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代:https://reurl.cc/YmER2l → 從戰機到名車:BMW,傳奇百年的華麗轉身:https://reurl.cc/AXjLQK ※ 影片中部分影像素材來自 Shutterstock、Envato 與 Gemini 等平台 。 🥁 七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺,傳送門如下: 106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓 🟢 如有引用本頻道影片與相關品牌識別素材,請遵循此規範:http://bit.ly/shasha77_authorization 🟡 如有業務需求需要聯繫,請洽:[email protected] 🔴 如果影片內容有誤,歡迎來信勘誤:[email protected]

BMW 現在是豪車銷售冠軍,但你知道它以前差點被賓士收購,還一度只能靠賣鍋子撐下去嗎?這支影片把這家百年車廠從飛機引擎做到電動車的起死回生史講得超清楚,而且最後還帶到他們最新的電動車 iX3 怎麼用「Neue Klasse」這套新體系,打算再殺出一條血路。

BMW 一度只能靠賣鍋碗為生
BMW 一度只能靠賣鍋碗為生00:56
  1. 01:11BMW 創辦時其實是做飛機引擎,一戰後被禁造飛機才轉做摩托車
  2. 02:48二戰後 BMW 工廠被接管,只能做鍋具、腳踏車等民生用品
  3. 03:50戰後推出的豪華房車賣一輛賠一輛,1959 年差點被賓士收購
  4. 05:34股東科萬特逆勢加碼持股,主導開發 Neue Klasse 中型轎車救回公司
  5. 07:101970 年代靠賽車運動建立操控形象,逐步站穩豪車地位
  6. 08:02電動車崛起後 BMW 銷量受壓,決定推出全新 Neue Klasse 體系應戰
  7. 10:06介紹 iX3 的人車互動系統,把行車資訊投射在擋風玻璃下緣
  8. 11:52志祺總結 BMW 多次轉型的關鍵,並對電動車市場競爭提出觀察
BMW 1500 抓住中產階級需求
BMW 1500 抓住中產階級需求06:00

賣鍋碗那段真的超荒謬

堂堂一個飛機引擎大廠,二戰後被盟軍禁止生產任何交通工具,為了活下去居然做了三萬多個鍋具。這段歷史我以前完全不知道,看到字幕寫「超過 34,000 個鍋具」的時候真的笑出來,但同時也覺得這家公司能屈能伸,難怪後來撐得過來。

救回公司的關鍵不是新車,是一個股東

1959 年 BMW 虧損嚴重,賓士母公司都準備要收購了,結果股東赫伯特・科萬特沒跟著拋售,反而把持股拉到將近 50%,直接注資主導開發 Neue Klasse 中型轎車。這款車剛好打中德國經濟起飛後的中產階級需求,三年賣出兩萬多台,直接讓公司從賠錢變賺錢。

BMW 決定翻新整個平台與生產方式
BMW 決定翻新整個平台與生產方式09:03

這次的 Neue Klasse 不是新系列,是砍掉重練

志祺用 iPhone X 拿掉 Home 鍵來比喻這次的變革,我覺得滿貼切的。iX3 不只是換個外觀,而是從電池模組、底盤結構到作業系統全部重新設計,連車窗膠條都藏起來讓車身更平整。這些細節聽起來很工程,但確實看得出來 BMW 這次是玩真的。

iX3 是 Neue Klasse 的第一款量產車
iX3 是 Neue Klasse 的第一款量產車11:29

值得下載嗎

值得。如果你對汽車品牌歷史有興趣,或是想了解傳統車廠怎麼面對電動車浪潮,這支影片用半小時把 BMW 的起死回生史講得清楚又有故事性,看完會對這個品牌有完全不同的認識。

這支影片值得下載收藏嗎?
YTGet 編輯室|看完影片整理的筆記,細節以原片為準。

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