颱風暴雨北宜實測CX-5四驅，後座滑手機驗證不暈車

#Mazda #CX5 #MAZDACX5 #iACTIVAWD #一起來耍廢 94.9～116.9 萬元，全車系都是 2.5L 自然進氣、6AT 與 i-ACTIV AWD。全新第三代 MAZDA CX-5 的開價與配備確實有誠意，但 2.5L 稅金較高、油耗也不是強項：這些代價換來的自然進氣線性、成熟機械架構、四驅抓地與車身穩定，究竟值不值得？ 這一集不只完整開箱。我們直接遇上颱風接近前的暴雨山路，實際感受 188 匹夠不夠力、低速是否好開、Sport 模式還剩多少人馬一體，以及 i-ACTIV AWD 在濕滑路面帶來的循跡與安定感。後座由詩詩一路滑手機實測，車機、360° 環景、Bose 音響、空間、油耗與 CX-60 的差異也全部聊清楚。 先講蔡蔡的結論：這不是一台熱血或省油取向的 SUV，但它是一台整體協調、容易上手、空間變實用，而且高速穩定性依然優秀的家庭用 Mazda。2.5 NA 動力線性夠用，6AT 與自然進氣架構的養護介面相對單純；全車系四驅也為濕地起步、循跡與車身姿態帶來更充足的安心感。代價就是 2.5L 稅負、一般的油耗，以及與 CX-60 仍有明顯差距的隔音、音響、質感、橫向空間與操控極限。 【本集試駕車】 全新第三代 MAZDA CX-5 25S AWD Premium Plus 【台規四車型預售價】 ・25S AWD Elite｜94.9 萬元 ・25S AWD Exclusive｜108.9 萬元 ・25S AWD Premium｜114.9 萬元 ・25S AWD Premium Plus｜116.9 萬元 【台規核心規格】 ・SKYACTIV-G 2.5L 自然進氣汽油引擎 ・最大馬力 188 ps ・最大扭力 26.2 kg-m ・SKYACTIV-DRIVE 六速手自排 ・全車系 i-ACTIV AWD ・台規能源局平均油耗 13.4 km/L ・車身尺碼 4,690 × 1,860 × 1,690 mm ・軸距 2,815 mm ・2.5L 自用小客車年度牌照稅＋燃料使用費合計 22,410 元 【蔡蔡實際試駕重點】 ・188 匹不是熱血設定，但日常與山路動力夠用，輸出線性。 ・市區低速表現一般；車身比 CX-60 靈活，也較容易多人共用。 ・懸吊兼顧支撐與舒適，山路循跡、煞車線性與高速穩定性都有水準。 ・i-ACTIV AWD 的價值在濕地循跡、起步與車身姿態，不代表縮短所有煞車距離，也不能突破輪胎與物理極限。 ・後座膝部與頭部空間進步明顯，縱向空間不錯；橫向寬度仍不是同級最突出。 ・新車機直覺、清楚、功能實用；部分空調操作整合進螢幕，仍有適應成本。 ・Bose 比一般原廠音響加分，但與 CX-60 的音場、解析與質感仍有落差。 ・本次短程、暴雨與山路試駕的車上最終顯示平均油耗約 8 km/L，只是當次路線觀察，不等同官方認證值或長期油耗。 【賞車、試乘與購車諮詢】 宜蘭 Mazda 東大羅東展示中心 銷售顧問｜小藍・藍玉凱 行動｜0921-147-960 展示中心｜(03) 965-5168 地址｜268 宜蘭縣五結鄉中正路二段 179 號 【道路安全提醒】 本片是拍攝當日實際遇雨路況的體驗紀錄，不鼓勵在颱風警報、封路、積淹水、落石或土石流風險及視線不良時進入山區。請依政府警示、道路管制與現場狀況行駛。四輪驅動與主動安全系統只能輔助駕駛，無法突破輪胎抓地、煞車距離與物理極限。 【資料與影像聲明】 本影片由《一起來耍廢》獨立製作，非 Mazda 原廠廣告或官方出版品。車型規格、售價、配備、優惠與保固資訊，以 Mazda Taiwan 於 2026 年 8 月公開資料為基準；日本原廠資料僅作同世代設計與工程原理補充，不代表台規實際配備。部分圖卡與情境畫面由 AI 生成或編輯，僅供內容解說與功能示意，不冒充原廠照片、精密工程圖或實際測試結果。實際車型、配備、成交條件及活動內容，請以台灣 Mazda 與授權經銷商最新公告為準。 如果你喜歡這種「輕鬆聊汽車，熱血過生活」的影片，記得訂閱《一起來耍廢》、開啟小鈴鐺，也把影片分享給正在 CX-5、CX-60 或其他家庭 SUV 之間猶豫的朋友。 聯絡我／合作洽詢 Email：[email protected] Instagram：@vegoutlife_together 蔡蔡 Instagram：@vegoutlife_tsaitsai LINE 社群：https://reurl.cc/YkKK94 【本集章節】 00:00 全新 CX-5 開箱｜宜蘭 Mazda 東大羅東展示中心 01:33 Premium Plus 外觀｜新世代車身與設計細節 04:55 後座空間｜終於吃到 2,815 mm 軸距紅利 06:22 座艙、隔音與質感｜家庭用車變得更完整 07:49 新車機與 360° 環景｜大螢幕到底好不好用 10:53 試駕開始｜坐姿、HUD 與駕駛介面 13:05 懸吊與煞車｜舒適、支撐與線性感受 15:41 i-ACTIV AWD｜濕滑路面如何預判與分配驅動力 17:56 360° 環景與 Bose｜停車、安全感與音響實聽 20:44 颱風暴雨實測｜積水路面更要尊重物理極限 21:22 2.5 NA＋6AT｜夠不夠力、為什麼相對好養 22:09 高稅金值不值｜開價能不能補回持有代價 23:45 四車型怎麼選｜94.9～116.9 萬配備差異 24:47 CX-5 vs CX-60｜家庭平衡與進階駕馭的差別 25:33 Sport 山路測試｜人馬一體還剩多少 27:33 後座滑手機測試｜山路會不會暈 30:02 最終油耗｜短程 8 km/L 該怎麼看 30:51 購車優惠與保固｜2026 年 8 月拍攝資訊 32:21 蔡蔡結論｜全家人的 CX-5 還好開嗎