同樣的腿力，你騎 50，裝上整流罩直接飆到 75？這也太扯了吧！但先別急著下單，因為 UCI 直接禁用了這種東西。這支影片用風洞資料告訴你，整流罩到底能偷多少功率，以及職業車手們現在都在用哪些「邊緣地帶」的招數來省那幾瓦。

1. 00:00同樣腿力，裝整流罩能從 50 飆到 75 公里
2. 00:07半包圍整流罩能將風阻面積降到 0.08 平方米
3. 00:26UCI 明確禁用非結構性整流裝置
4. 00:34車手改用撕襪、冰塊、胸墊等招數省 3 到 12 瓦
5. 00:41潘多拉小型導流罩在風洞中僅能擠出 0.5 至 2 瓦
6. 00:5540 公里計時賽中，每省 10 瓦能縮短 30 到 40 秒

整流罩的資料很誘人，但賽場上根本不能用

影片前半段給的數字真的很驚人，省下 150 到 200 瓦，速度直接從 50 跳到 75 公里，這根本是另一個世界。但重點來了，UCI 一句「非結構性整流裝置」就直接封殺，所以這東西對一般車友來說，大概只剩「裝上去拍個影片炫耀」的用途，實際比賽完全沒戲。

職業賽場的「偷瓦」手段，其實都很卑微

後半段講的才是真正發生在頂級賽事裡的事。撕襪子、含冰塊、用胸墊，這些聽起來很蠢的動作，其實都是為了在風洞裡擠出 3 到 12 瓦的優勢。連潘多拉那種小導流罩，也只能偷到 0.5 到 2 瓦。但影片最後點出關鍵，在 40 公里的計時賽裡，每省 10 瓦就能快 30 到 40 秒，這在頂級賽場上就是天與地的差別。

值得下載嗎

值得。這支影片用具體的功率資料把「空力效益」講得簡單好懂，而且後半段那些職業車手的實用招數，比整流罩的夢幻資料更貼近現實，看完會對公路車的氣動有個基本概念。