YouTube 影片筆記
Jet SL+ 油門頓挫查無故障碼，竟是後輪胎壓歸零讓陀螺儀誤判
原片標題：【日常】JET SL+ 油門會頓?｜才騎兩千多公里就要出保了嗎?｜查明原因後竟然是這個問題
原片說明
起初以為是TPS中招，後來查明後原因有點好笑XD
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剪輯軟體 : Premiere Pro
騎到第三台 Jet 才終於遇到大家口中「油門會頓」的症頭，阿飄第一句話就是「各位出事啦」，我本來也以為 TPS 要出保了，結果查出來的原因根本讓人想笑。這支影片就跟著他從發現起步頓挫、去找車行插電腦，一路查到那根細到不行的鐵釘。
影片時間軸
- 00:00阿飄開場宣佈出事，提到常有人問他 TPS 有沒有壞
- 01:13說明這代多了 ALC 防浮舉，但自己的車連順順開油都會連頓三下
- 01:57里程兩千六百公里，最近一百多公里才開始出現頓挫
- 02:26講到左彎壓到保麗龍片滑一下，TCS 即時斷油救了他
- 04:06到泰山車行插電腦檢測，TPS、ABS、TCS 完全沒有故障碼
- 05:18老闆打氣時發現後輪胎壓是 0，輪胎上有一根很細的鐵釘
- 06:36解釋三軸 IMU 陀螺儀偵測到後輪下沉，誤判要浮頭而斷油
- 08:19補胎後騎了一天沒再發生，並教大家怎麼分辨是不是 TPS 異常
胎壓零還能騎成這樣
這段最讓我意外的是，胎壓掉到 0 他竟然沒發現。阿飄自己說平常路感很清晰，胎壓從 28、30 掉到 20 左右就會察覺，這次直接歸零卻完全沒感覺，還以為是避震太軟。直到車行老闆幫忙打氣才發現後輪中了一根很細的鐵釘。老實說這段有點扯，但也很真實，騎習慣的車一旦慢慢變化，人真的會遲鈍。
陀螺儀靈敏到有點誇張
真正的原因不是 TPS，是新車搭載的三軸 IMU 太靈敏。後輪沒氣會下沉，陀螺儀偵測到前後平衡改變，每次開油就以為你要孤輪，直接觸發防浮舉斷油，所以才會頓一下頓一下頓三下。他們還特地開車殼確認霧燈線組沒卡到陀螺儀。阿飄也提醒，TPS 壞掉是連尾速都會斷油，只有前段加速頓的話可以先查胎壓跟後避震。
值得下載嗎：值得，尤其你騎 Jet SL+ 或任何有 IMU 的車，油門頓挫先別急著喊出保，這支五分鐘就能讓你少跑一趟車行。
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