我原本也以為計時賽就是功率越大越吃香，結果波加查這種輕量爬坡手照樣贏給你看，也太扯了吧！這支影片把個人計時拆成平路、爬坡、下坡三段來看，解釋他到底靠什麼把大體重功率怪按在地上磨擦。

1. 00:00開場提問：輕量爬坡手為何能贏過大體重功率怪
2. 00:32解釋平路最大阻力是空氣，人體才是最大迎風面
3. 01:23進入上坡段，體重與公克比開始主導戰局
4. 02:20談配速策略，體力要花在「最值錢」的路段
5. 03:19總結：賽道不斷切換規則，波加查沒有明顯短板

平路靠風阻，不靠絕對功率

影片先打破「功率高就快」的直覺，說平路騎車最大的敵人是空氣，速度越快，要再加速需要的功率越誇張。所以計時車真正在最佳化的是人車整體的空氣形狀，而人體才是最大迎風面。波加查不需要在絕對功率上贏過對手，只要輸出夠高，再把身體壓進更低風阻的姿勢，就能把平路差距縮小。

爬坡才是輕量車手的獵殺時刻

速度一慢下來，空氣阻力的佔比就變小，體重和公克比開始主導。一個大體重車手功率再高，上坡時也得額外把多出來的十公斤扛上去。波加查的可怕就在這裡，他不只公克比頂級，絕對功率、持續輸出和計時姿勢也沒有明顯短板，平路輸一點，爬坡全討回來。

下坡與配速，才是真正分勝負的地方

計時車直線快但轉向遲鈍，前臂壓在休息板上，視野和剎車控制都比公路車難，一個彎道判斷錯誤，前面省的時間全還回去。而且高手不是全程平均用力，會把體力投在逆風、上坡這些「多踩能換回時間」的路段，高速下坡繼續猛踩反而被風阻吞掉。前段騎太猛，後半程姿勢變形、功率下降，這才是很多人第一個計時點領先、終點卻掉出去的原因。

值得下載嗎

值得。如果你想看懂計時賽到底在比什麼，這支影片用26公里拆解三種考題，講得清楚又不囉嗦，看完會對功率、風阻、配速有全新的判斷。