開不到 500 公里引擎就掛掉，這種事要是發生在我身上，我大概直接崩潰。但這位 S60 車主講得超淡定，還說「就協商補貼四萬塊修好」，也太看得開。這集找來三位 Volvo 車主，從全新 XC90 到兩台十幾年中古車，聊出保、聊維修、聊改裝，也聊為什麼還是滿意。

影片時間軸

1. 00:12開場先聊改裝輪圈，車主說開起來其實沒差
2. 00:46嘉偉介紹第一台 XC90 B5，2022 年全新車辦到好 252 萬
3. 02:27車主分享出保兩次：方向機異音跟抬頭顯示器雜訊
4. 03:50聊到改裝煞車八萬、輪圈十二萬，車主說煞車最有感
5. 04:56第二台 S60 T4 登場，車主說買中古車開不到 500 公里引擎就沖掉
6. 07:35第三台 XC60 D5，2020 年接手社團車友的車，里程從 15 萬開到 21 萬
7. 08:35車主說兩三個月就跳一次警示燈，下雨天特別容易跳
8. 11:20嘉偉收尾，說中古車不見得不好，就看有沒有做功課

全新車也是要出保兩次

XC90 車主 2022 年買全新車，辦到好 252 萬，業代直接砍 40 萬。他原本也看 Kodiaq RS，但內裝質感差太多，最後選 Volvo。這台車跑快五萬公里，油耗 11.5，過保後改去外廠保養，一次省三、四千。比較意外的是全新車就出保兩次，方向機轉動有塑膠摩擦異音，抬頭顯示器出現雜訊像電視壞掉，兩次各修一個禮拜，原廠有提供代步車。車主還是說很滿意，空間大、隔音好，缺點只說外型比較舊。

改裝花得比維修還多

這位車主過保後才開始改，輪圈從 19 吋換到 22 吋，花了 12 萬，煞車前後加大碟一組 8 萬。他自己說輪圈上去油耗差不多，裝好看的成分居多，但煞車投資很有感。另外還裝了車頂箱，車高變成 205 公分，很多地下室下不去。氣氛燈也改了，其他都原廠。他的邏輯很簡單：反正過保了，而且這台車要開很長時間，安全跟內裝質感都好，改下去沒差。

中古車的羅生門

S60 車主 2022 年花 30 萬買 2012 年的車，結果開不到 500 公里、買不到一個月，引擎就沖掉冒白煙。車商配合的車廠報價修 13 萬，最後協商他補貼 4 萬修好。後來他查行車紀錄器，聽到車商試車時說上一任車主水路油封沒用好，水跑進引擎。他問車商為什麼試車要拔行車紀錄器，對方回「修車都是比較隱密的地方，不想被人家發現」。這段聽起來就是典型的買中古車踩雷，但車主後來還是說這台車馬力夠、開高速很穩，十幾年了外觀也沒退流行。

一直跳燈的 XC60

第三台 XC60 是 2013 年的車，車主 2020 年從社團車友手上花 70 萬買下，當時里程 15 萬多，現在開到 21 萬 5。他說大概兩三個月就會跳一次警示燈，下雨天特別容易跳不同的燈，回廠插電腦有時候沒事，有時候是真的有問題。錄影前兩週才剛修完大風扇，熄火後風扇還繼續轉，把電瓶電吃光，換完風扇跟 Sensor 花了一萬五。還有正時皮帶、引擎腳這些一萬多的專案。他提到怠速冷氣不涼，N 檔掛一檔有頓挫感，後來發現開 DSTC 運動模式可以解掉三成循跡，變速箱就順了。

值得下載嗎

如果你正在考慮買 Volvo，尤其是中古的，這集很值得看。三位車主把出保、維修、改裝、中古車踩雷的經驗都講得很具體，不是業配的那種滿意度調查。但如果你只是想知道 XC90 新車好不好養，第一段就夠了，後面兩台都是十幾年的老車，參考價值不同。