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大巨蛋屋頂4600噸鋼網格六天吊升37公尺與逆打工法解析
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週報交了沒
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原片標題:大巨蛋的屋頂怎麼放上去?4600 噸整片吊起,6 天升高 37 公尺
原片說明
大巨蛋的屋頂是在下面組好、整片吊上去的:最後一次 4,600 噸,6 天往上吊了 37 公尺。吊屋頂的那幾個月,下面還在挖地下三樓。
這集講大巨蛋這顆蛋本身怎麼蓋:球場為什麼放在地下 10 公尺半、在捷運和古蹟旁邊怎麼挖一個 20 多公尺深的坑、「逆打」為什麼先蓋一樓樓板再往下挖、230 × 170 公尺不立柱的屋頂怎麼分兩次吊上去。最後講蓋好之後屋頂的狀況:鈦板接縫漏水,以及東京巨蛋用空氣撐的另一種屋頂。
Podcast「週報交了沒」:https://podcasts.apple.com/podcast/id1823817505
00:00 屋頂是怎麼放上去的?
03:33 球場為什麼在地下 10 公尺
05:00 在捷運旁邊挖一個大洞
07:36 逆打:先蓋一樓樓板,再往下挖
11:56 屋頂有多大:230 × 170 公尺不立柱
14:10 在臨時平台上組屋頂
14:57 分兩次吊:36 個吊點要同步
18:34 上面吊屋頂、下面挖地下三樓
19:42 停工五年,兩分鐘講完
21:26 停工時的屋頂,和開幕後的漏水
24:09 東京巨蛋:用空氣撐的屋頂
26:46 台中巨蛋會選哪一種屋頂?
27:22 金玉良言
【補充與更正】
・02:18 起:「第一個是說用空氣撐」是口誤,用空氣撐的是第三個選項。
・02:55 起:口誤說成「2010 年」,實際是 2014 年秋天(字幕已改)。
・05:58 起:開挖深度依區域不同,約 17.6 到 26.3 公尺,片中說約 20 公尺。
・07:14 起:連續壁厚 1.2 到 1.5 公尺、深 36 到 41 公尺,是靠忠孝東路(捷運)那一側的設計值,不是每一道牆都一樣。
・16:07 起:每小時約 6 公尺是鋼構廠 2014 年專利申請時寫的計畫值。
・20:59 起:園區室內同時容留上限是 59,833 人,片中說 59,000 人;座位約 4 萬席。
・23:29 起:片中的「去年」指 2025 年、「今年」指 2026 年。膠帶長度 9 萬公尺是遠雄提出的數字。到錄音時還沒看到屋頂整體改善完成的公告。
・26:54 起:台中水湳巨蛋 2026 年 10 月簽約,報導說約 4.6 萬人,屋頂形式到錄音時還沒公布。
・27:03 起:2027 年世界棒球 12 強賽的預賽與複賽在大巨蛋舉行,確切日期以主辦單位公布為準。
本集錄於 2026 年 11 月 3 日,內容以錄音當時為準,影片版剪掉部分閒聊。
【參考資料】
內政部《建築物基礎構造設計規範》;2011 年大巨蛋環境影響說明書;臺北市政府大巨蛋大事紀、施工進度表、2015 安全體檢報告、2016 公安說明、2020 復工說明、2024 與 2025 議會專案報告、2025-11-05 新聞稿;監察院 2016 調查報告;大林組 2025 年新聞稿;林同棪工程顧問;陳福松(台大土木系友會訊 vol.79);胡邵敏《地工技術》145 期(2015);春源鋼鐵專利 TWI563152B;台大 2024 年碩士論文;竹中工務店 ISARC 1996(名古屋巨蛋);中國鋼鐵公司年報;東京巨蛋官網;明尼蘇達州議會圖書館(Metrodome);中央社、公視、台灣英文新聞、經濟日報、台灣事實查核中心。
照片來自維基共享資源等開放授權來源,作者與授權標在畫面上,完整連結見置頂留言。夜景畫面是我們自己拍的。地圖資料 © OpenStreetMap contributors。
片中的工程動畫是依公開資料畫的示意圖,比例與細節以官方資料為準。
本集沒有業配。
#大巨蛋 #台北大巨蛋 #東京巨蛋
我本來以為大巨蛋屋頂是像搭帳篷一樣一片片拼上去的,結果根本是把 4600 噸的整片鋼網格在地面組好,六天內往上拉了 37 公尺。這集「週報交了沒」的誠哥、謝老闆和小泉,就把這顆蛋從挖地基到吊屋頂整個拆給你看,還順便講了漏水到底怎麼回事。
四種吊屋頂方法,答案是最土法的那種00:47
影片時間軸
- 00:38開場先丟四種工法選項,謝老闆選對、誠哥猜鷹架
- 03:33球場為什麼在地下 10 公尺:松山機場航高限制
- 05:00南邊 12 公尺就是板南線,北邊是松山菸廠古蹟
- 06:56先做連續壁擋土擋水,靠捷運那側厚達 1.5 公尺
- 07:39逆打工法:先打鋼柱、鋪一樓樓板,再一層層往下挖
- 11:11球場上方不能有樓板,改用臨時特殊構台代替
- 12:19屋頂是鋼管桁架,最複雜節點接了 11 根鋼管
- 15:46第一次吊中間 1900 噸,第二次 36 個吊點同步拉 4600 噸
- 19:48吊完卻停工五年,環評疏散人數與未按圖施工
- 22:05鈦板接縫漏水,天溝與板片說法前後不一
- 24:18東京巨蛋用氣壓撐膜,代價是送風機不能停
第一次只吊中間那一塊 1900 噸15:46
球場為什麼要往下挖十公尺
松山機場的航高限制讓建築物不能蓋太高,但棒球高飛球又不能一打就碰屋頂,球場到屋頂要留 74.5 公尺。解法就是把球場沉到地下,屋頂壓在限高底下,中間高度就出來了。東京巨蛋球場只在地下 5.5 公尺,大巨蛋挖得差不多是它的兩倍深。更妙的是草皮底下還有兩層停車場,球場其實蓋在停車場的樓板上,大林組說這種設計全世界唯一。
南邊捷運、北邊古蹟,兩邊都不能動05:00
在捷運和古蹟中間挖一個大洞
南邊離板南線國父紀念館站約 12 公尺,離中山學園地下通道外牆只有 4 公尺,北邊又是松山菸廠古蹟。地質還是軟黏土,地下不到兩公尺就挖到水。做法是先在地底做一圈鋼筋混凝土連續壁,靠捷運那側厚 1.2 到 1.5 公尺、深達 36 到 41 公尺,比要挖的 20 公尺深還多一倍,擋土也擋水。
先鋪一樓樓板當蓋子,再往下挖07:39
逆打為什麼是先蓋一樓再往下
一般順打是挖到底再從最下層往上蓋,逆打反過來:連續壁做好、鋼柱先打到地底,鋪好一樓樓板當蓋子,再一層層往下挖、一層層做樓板。每層樓板剛好頂住四周牆壁,省掉臨時鋼樑裝了又拆。好處是地上地下同時施工、工期縮短,底板反而最後才做。球場上方不能有樓板,就用一片 200 乘 150 公尺的臨時構台代替,同時拿來組屋頂、立吊升塔。
外頭下大雨,裡頭下小雨22:05
漏水與兩種屋頂的取捨
屋頂外層是 0.6 公釐純鈦板,問題出在接縫。2024 年說是天溝轉折接縫設計不良,2025 年又說是弧形板片接的鬆緊不一,土木技師公會講得含蓄:這麼大麴面要完全密合幾乎不可能。遠雄說防水膠帶貼了 9 萬公尺,市府累計開罰 240 萬,到錄音時還沒看到改善完成公告。對照東京巨蛋用高千分之三的氣壓撐起 400 噸的膜,代價是 36 台送風機不能停,停電或積雪都可能出事。
值得下載嗎
值得。它把逆打工法、36 個吊點同步、漏水責任歸屬講得具體又有數字,還誠實標了口誤與更正,想搞懂大巨蛋怎麼蓋起來的人留著看很划算。