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F-16 Block 70首批抵台點交流程與後續六十三架交機時程解析

YTGet 編輯室 fOx Hsiao 觀看 5.6萬觀看原片

原片標題：F-16 Block 70 首批抵台：落地時還是美國財產，點交後才交到台灣手上

原片說明

首批兩架全新的 F-16 Block 70，10 月 2 日中午先後降落台東志航基地。落地時仍屬美方財產，滑進機堡、台美完成共同點交，才交到台灣手上。先講錢，總價 80 億美元，依付款表和進度分批撥付。國防部官員 2025 年 11 月說，當時已匯出約 47 億美元，其中約 10 億撥給洛克希德馬丁。再看飛行人力，立法院預算中心 2019 年統計，8 年多來 F-16 合格飛行員淨增 21 人。空軍 10 月 2 日說另有 63 架在美國產線上，戰力會逐步形成，沒有給完成日期。🦊 #F16 #台灣空軍 #國防影像：首批 F-16 Block 70 抵達志航基地照片由軍聞社提供（記者王進福攝）；格林維爾生產線照片由國防部提供（2026 年 3 月）；2021 年 F-16V 接裝典禮照片由軍聞社提供；部分 F-16 飛行與維修畫面為美軍資料畫面（DVIDS）。部分畫面經裁切與壓暗。 The appearance of U.S. Department of War (DoW) visual information does not imply or constitute DoW endorsement. 主要來源・中央社〈F-16V blk70首批2架降落台東志航基地台美共同點交〉 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202610020119.aspx ・空軍司令部新聞稿（2026-10-02） https://www.mnd.gov.tw/news/clarification/87899 ・軍聞社〈首批F-16 BLK 70戰機抵臺強化空防戰力〉 https://mna.mnd.gov.tw/news/detail/?UserKey=1c6bd053-3451-40cb-9807-0a4e47512fd0 ・立法院 iVOD（2025-11-03 國防部官員說明付款進度） https://ivod.ly.gov.tw/Demand/Speech/164967 ・立法院預算中心〈中央政府新式戰機採購特別預算案評估報告〉（2019-11）・自由時報軍武頻道（2026-08-21，首批兩架飛抵夏威夷） https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5547524 ・審計部（我國軍購計息帳戶） https://www.audit.gov.tw/p/405-1000-3703,c191.php?Lang=zh-tw ・US Air Force〈Air Force receives last F-16〉（2005） https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/134773/air-force-receives-last-f-16/ ・Lockheed Martin F-16 https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16.html ・Air & Space Forces Magazine〈Air Force Eyes New-Build F-16s to Boost Fighter Force〉（2026-09-16）訂閱電子報《狐說八道》 https://anduril.tw

兩架全新的 F-16 Block 70 在十月二日中午降落台東志航基地，但落地那一刻竟然還算美國財產，要等台美共同點交才真正交到台灣手上。fOx Hsiao 這支影片把錢付到哪裡、誰來飛誰來修、還有那六十三架還在產線上的後續，一次講清楚。

錢付了，東西呢

這句是留言裡最多人問的。fOx Hsiao 先更正自己上次說法，兩架其實沒停在關島等最後一段，而是先到夏威夷停了一個多月。總價八十億美元，依付款表和實際進度分批撥付，沒有一次付清。國防部官員去年十一月在立法院說明，當時已匯出約四十七億美元，其中約十億撥給洛克希德馬丁，還沒撥給廠商的部分留在台灣設於美國的軍購帳戶裡生利息。

誰來飛，誰來修

空軍二〇二三年十二月把第七聯隊改編成戰術戰鬥機聯隊，分三階段編成作戰隊，飛行員和維修人員分批赴美受訓。立法院預算中心二〇一九年統計，八年多來 F-16 新增合格飛行員一百二十九人，同期離退一百零八人，淨增加二十一人。接裝是把新機檢查過、準備好納入部隊使用，換訊則是讓飛行員和維修人員學會操作維修這個新版本。

名字還是 F-16，機身是新造的

有人說 F-16 是五十二年前的老飛機，原型機確實一九七四年首飛，但 Block 70 是目前還在生產的最新一批。這次兩架是在南卡羅萊納州格林維爾全新製造，機體設計能承受一萬兩千飛行小時，比早期量產多五成以上。雷達換成新一代電子掃描，機背加了一對貼著機身的油箱多帶四百五十加侖油，座艙換上高解析度大顯示器，還有自動防撞地系統，快撞上地面時飛機會自己拉起來。