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員山子分洪道如何運作:從納莉颱風汐止淹水八點五公尺說起
原片標題:員山子分洪道怎麼運作?納莉颱風汐止淹 8.5 公尺之後,基隆河的洪水改走隧道出海
原片說明
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2001 年納莉颱風,基隆河沿岸的汐止有 617 公頃泡在水裡,最深淹到 8.5 公尺。二十多年後,基隆河上游的瑞芳多了一道算好高度的牆:河水一漲過海拔 63 公尺,就會自己翻過分洪堰,鑽進一條內徑 12 公尺、約 2.5 公里長的隧道,直接排進東北角的海。這支片用 3D 示意模型拆解員山子分洪道怎麼運作,也講它還沒蓋完就先應急分洪三次、從 2004 年首次分洪以來累計 67 次的紀錄,以及它的極限與代價。
章節
00:00 納莉那年,汐止淹了 8.5 公尺
00:32 汐止為什麼一淹再淹
01:20 不在下游跟洪水硬拚
02:41 讓洪水自己翻牆:分洪堰怎麼運作
04:41 加入頻道會員
05:05 還沒蓋完,先應急分洪三次
05:48 從 2004 年起的 67 次分洪
06:31 它的極限與代價
07:33 回到車窗外
說明
片中的海拔數字都是「比海平面高多少」,不是水深:河水過 62.5 公尺先漫過側流堰進靜水池(預警),到 63 公尺排砂道的兩座電動閘門關上,池水只能漫過分洪堰進隧道。分洪堰沒有閘門,但閘門要有人關,所以官方說法是「僅需操作排砂道閘門」。3D 動畫是依經濟部〈基隆河員山子分洪操作規定〉與第十河川分署設施資料自製的示意模型,河道、山體做了簡化,隧道剖面在水平方向壓縮。泳池換算:50×25×2 公尺泳池(2,500 立方公尺)÷ 每秒 1,310 立方公尺 ≈ 1.9 秒;大安森林公園換算:2,896.5 萬立方公尺 ÷ 25.9 公頃 ≈ 112 公尺,都是本頻道自算。第 67 次分洪(2026 年 9 月 4 日)依中央社報導;分署官方紀錄表發片時列到第 66 次。
主要來源
經濟部水利署第十河川分署〈員山子分洪道〉:https://www.wra.gov.tw/wra10/cp.aspx?n=32138
第十河川分署〈關於員山子設施與功能〉:https://www.wra.gov.tw/wra10/cp.aspx?n=32139
第十河川分署〈員山子分洪資訊〉:https://www.wra.gov.tw/wra10/cp.aspx?n=32142
經濟部〈基隆河員山子分洪操作規定〉:https://law.moea.gov.tw/LawContent.aspx?id=FL036156
水利署〈90 年納莉颱風〉事件報告(汐止 617 公頃、水深 0.3–8.5 公尺):https://web-ws.wra.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNDQ5L3JlbGZpbGUvMTI4NDEvMzk1MTgvYTU2ZmZhYzAtNjUxZC00NTVmLWIzMWEtZjZhYmIzN2YwOTgwLnBkZg%3D%3D&n=OTDntI3ojonporHpoqjmh4nororloLHlkYoucGRm
水利署電子報〈員山子分洪工程十年回顧〉:https://www.wra.gov.tw/epaper/Article_Detail.aspx?s=1921&n=30173
水利署電子報〈不讓居民淹水的分洪工程〉:https://www.wra.gov.tw/epaper/Article_Detail.aspx?s=4605&n=30173
新北市汐止區公所〈汐止災害史〉:https://www.xizhi.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=72d11405ac902ac4
中央社 2026-09-04 員山子分洪:https://cna.com.tw/news/ahel/202609040113.aspx
畫面來源
颱風淹水、2004 年應急分洪與施工照片取自第十河川分署網站。顯名聲明:經濟部水利署第十河川分署 2026「員山子分洪工程施工照片、颱風淹水照片、930911應急分洪照片」 此開放資料依政府資料開放授權條款 (Open Government Data License) 進行公眾釋出,使用者於遵守本條款各項規定之前提下,得利用之。政府資料開放授權條款:https://data.gov.tw/license
分洪實拍、2004 年應急分洪影片與出口空拍取自經濟部水利署及第十河川分署官方 YouTube 頻道(第十河川分署官網連結的影片),比照該署網站的政府資料開放宣告使用,出處:經濟部水利署、經濟部水利署第十河川分署。
納莉颱風衛星影像:NASA(公有領域)。汐止禮門里基隆河照片:玄史生/Wikimedia Commons(CC0)。員山子分洪隧道照片:〈Yuanshanzi Flood Diversion Tunnel 員山仔分洪隧道 - panoramio.jpg〉,作者 lienyuan lee,Wikimedia Commons,CC BY 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by/3.0),檔案頁 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yuanshanzi_Flood_Diversion_Tunnel_%E5%93%A1%E5%B1%B1%E4%BB%94%E5%88%86%E6%B4%AA%E9%9A%A7%E9%81%93_-_panoramio.jpg ,片中已裁切、縮放並加推鏡。地圖資料:© OpenStreetMap 貢獻者,ODbL,https://www.openstreetmap.org/copyright 。3D 示意動畫與圖表為本頻道自製。
你覺得員山子分洪道,算不算得上影響台灣北部的重要工程之一?留言告訴我。
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#員山子分洪道 #基隆河 #汐止
納莉那年汐止泡在水裡,最深 8.5 公尺,我光看數字就覺得誇張。fOx 從 1997 年搭客運經過汐止,颱風天車窗外永遠是一片水,這支影片就是跟著他從那條客運路線,一路講到瑞芳山裡那道牆怎麼把洪水攔下來。

影片時間軸
- 00:00納莉颱風汐止 617 公頃泡水,最深 8.5 公尺
- 00:36火燒寮山區一年下 8400 毫米,是台北年雨量三倍多
- 01:20全河整治要 1050 億元、拆幾千戶,改走上游分洪
- 02:37分洪堰沒有閘門,水漲過 63 公尺自己翻進隧道
- 04:04隧道內徑 12 公尺、長 2.5 公里,出口有消能池
- 05:06還沒完工就碰上三次颱風,機具被沖到出口卡住
- 05:512004 年起累計 67 次分洪,最長一次跑了 63 小時
- 07:05漁會海域續約沒過,發 5.69 億元救濟金

那道牆沒有開關
分洪堰本身沒有閘門,水夠高就過去,不夠高就過不去,這就是「非人為控制」的意思。真正要人動手的地方只有排砂道的兩座電動閘門,河水漲到海拔 63 公尺時關上,池水回不了河道,只剩分洪堰一個出口。fOx 特別強調 62.5 和 63 都是海拔,不是水深,這個數字很容易被誤讀。

只用到七成,不代表蓋太大
67 次裡瞬間流量最大的是 2015 杜鵑颱風,每秒 932 立方公尺,大約設計流量的七成。聽起來像隧道蓋太大,但它對付的是 200 年一遇的洪水,那時上游每秒沖下來 1620,隧道分走 1310,剩下 310 照設計留在河道。不過汐止區公所自己的資料也寫,河水漫過堤防或抽水機故障,還是可能大規模淹水。
值得下載嗎:值得。3D 模型把分洪堰、側流堰、排砂道閘門的關係拆得很清楚,數字都有官方來源,還誠實講了漁權補償和極限,留著當基隆河防洪的參考資料很划算。
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