400瓦的人類腿力，能騎贏燃油摩托車？這台號稱世界最快的腳踏車，靠腿蹬出144公里的極速，連摩托車都被它絕殺。但這不是套個外殼那麼簡單，巨型齒盤、縮短曲柄、全封閉車殼，每個設計都在跟物理極限討價還價。

1. 00:00400瓦的人類腿力，能比上高速的車還快
2. 00:13說明這不只是套外殼，巨型牙盤與中繼齒輪是關鍵
3. 00:49速度提起來後，氣動優勢產生質變，在賽道逆轉燃油摩托車
4. 01:06世界紀錄車ETA更極端，去掉變速、取消擋風玻璃，車手全躺平
5. 01:24在內華達沙漠創下144.18公里的世界紀錄

巨型齒盤的暴力美學

普通公路車大盤50到54齒，它直接裝上85齒的巨型牙盤，還得配中繼齒輪，不然時速超過80公里時雙腿根本跟不上踩踏節奏。曲柄也縮短到140毫米，就怕膝蓋頂到外殼。這車為了速度，連人體工學都重新定義了。

低速時的致命弱點

時速低於20公里或彎道減速，車身直接失衡側翻。車手停下不能伸腳撐地，起步減速全靠手動搖桿收放輔助輪。這車本質上是為直線加速而生的怪物，市區騎乘根本是自殺行為。

世界紀錄車的極端設計

ETA那台更瘋，工程師連變速機構都拆了，單速直驅，甚至為了消滅0.1瓦的接縫擾流，把擋風玻璃徹底取消。車手全躺平在封閉坦克裡，靠車頂微型攝影機傳畫面，在沙漠裡踩出人類極速。

值得下載嗎

值得。這支影片把一台極端機械的設計邏輯講得清楚，從齒比到氣動每個細節都有資料支撐，看完會想反覆看齒盤特寫。