400瓦的人類腿力能騎贏燃油摩托車？這台號稱世界最快的腳踏車，純靠腳蹬就能踩出144的極速，連機車都被它絕殺。但代價是低速必倒、轉向幾乎為零，起步還得靠搖桿放輔助輪。這支影片把這台怪物的設計邏輯和實測畫面一次講清楚。

1. 00:00400瓦腿力能比上高速的車還快，普通公路車極速約50
2. 00:18裝了85尺巨型牙盤，配合中繼齒輪傳動避免踏頻跟不上
3. 00:35前輪封死在外殼內，轉向跺腳幾乎為零，低速無法平衡
4. 00:53賽道實測對決燃油摩托車，時速過40公里後直接反超絕殺
5. 01:06ETA創下144.18公里世界紀錄，去掉變速機構、取消擋風玻璃
6. 01:24車手平躺全封閉車內，靠車頂攝影鏡頭畫面在沙漠騎出極速

85尺牙盤的瘋狂代價

為了讓雙腿在高速下還能踩踏，曲柄縮短到140毫米，車頭只留一條極小亞克力車窗。但這設計換來的是低速時完全無法平衡，車手停下不能伸腳撐地，起步減速全靠手動搖桿收放輔助輪，時速低於20公里就會當場側翻。

氣動優勢的質變

賽道實測最精彩，摩托車起步靠動力領先，但只要這台腳踏車衝過時速40公里，300多瓦的人力輸出在極致氣動加持下，直接在大直道逆轉數千瓦的發動機馬力差距。這不是套個外殼那麼簡單，是整台車的幾何都為氣動讓路。

世界紀錄車的極端化

創下144.18公里紀錄的ETA更誇張，工程師連變速機構都拆了，採用單速直驅，甚至為了消滅車窗接縫的0.1瓦擾流，把擋風玻璃徹底取消。車手全盲平躺在全封閉車殼內，只靠車頂攝影鏡頭傳回螢幕的畫面騎車，在內華達沙漠裡踩出人類極速。

值得下載嗎

值得。144公里的極速畫面配上摩托車被逆轉的實測，視覺衝擊夠強，而且設計細節講得夠具體，不是那種空談效能的影片。