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兩天試駕 Honda HR-V e:HEV 後給 95 分的理由與缺點老實說

YouTube 影片筆記

兩天試駕 Honda HR-V e:HEV 後給 95 分的理由與缺點老實說

原片標題:2026 Honda HR-V e:HEV 48小時試駕:我完全不會考慮的車?

原片說明
#HondaHRV #HRV #eHEV #布開車 Honda HR-V 是我以前完全不會考慮的車。轉向不靈敏、路感也很模糊,這種車我一向沒興趣。 但這次借了 2026 年式 HR-V e:HEV 開兩天,96 到 98 萬、含環景的這一台,開完我願意給它 95 分。 起因是上個月我去日本埼玉,那裡是 Honda 的基地之一,結果我看到最多的不是 Civic Type R,是滿街的 HR-V。 我就在想,這台車的魅力到底在哪裡。 這支影片我從外觀看到內裝,市區、坑洞路面、山路爬坡都跑過一遍。 車機要熄火才能配對手機、沒有手套箱、內裝的塑膠感配上九十幾萬的價格,這些缺點我都直接講; Auto Hold 比我想像中聰明、跟 Fit 的取捨、山路爬坡時小排氣量引擎的表現、還有油耗,也都在影片裡。 結論很簡單:時速 80 以下、單趟 50 公里以內,這台 HR-V 真的找不到什麼缺點。 選車不是看這台車能幹嘛,是看你要它幹嘛。 CR-V 那支已經上了,連結在這 → https://youtu.be/m5wvWz3r6TQ 合作邀約 | [email protected] 布購商城 | https://bugo.com.tw 喜歡影片請訂閱頻道並開啟小鈴鐺! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【布萊恩的頻道】 ▸ 主頻道 布式布萊恩 | https://reurl.cc/Xkxxe0 ▸ 副頻道 我就布 | https://reurl.cc/q8aa1g ▸ 布購頻道 | https://reurl.cc/QWbxXq 【布萊恩的店】 ▸ 布購商城 | https://bugo.com.tw ▸ 旺德選物 | https://reurl.cc/3bnbRM ▸ 淘寶店 | https://d23c.taobao.com 【社群】 ▸ Facebook | https://reurl.cc/OqQQrr ▸ Instagram | https://reurl.cc/Grgg5A ▸ Threads | https://reurl.cc/Grgg5A 【播放清單】 ▸ 布騎車 | https://reurl.cc/bzWl2y ▸ 布開車 | https://reurl.cc/DvqoX5 ▸ 布上道 | https://reurl.cc/7b570b ▸ 布就是買 | https://reurl.cc/5oKOr7 ▸ 布跟你說 | https://reurl.cc/aM2LqZ ▸ 布式廢片 | https://reurl.cc/XeAmqe ▸ E3布整 | https://reurl.cc/jq9vGm 【主要拍攝器材】 Camera | Sony ZV-E1 / A7C2 / DJI Osmo Pocket 4/4P Action Cam |GoUltra / AcePro2 / DJI Osmo360 Lens | Sony PZ16-35G / 24-70 GM II / 70-200G Mic | DJI Mic2 / Mic Mini 00:00 預告 00:12 為什麼我會想開這台 01:36 外觀:小改款差在哪 02:57 可惜的是那組輪圈 04:15 內裝:九十幾萬的塑膠感 07:41 車機:要熄火才能配對手機 08:20 Auto Hold 比我想的還聰明 09:40 市區:坑洞路面的實際感受 10:32 山路爬坡:小排氣量夠不夠 12:05 跟 Fit 的取捨 12:28 電池不大,引擎啟動變頻繁 13:27 總結:我給它 95 分 15:23 96 到 98 萬,值不值 16:28 時速 80 以下、單趟 50 公里以內 17:10 下一台我們要去開 CR-V

以前我對 HR-V 根本不屑一顧,轉向不精準、路感模糊,這種車我連看都不想看。結果布萊恩開了兩天,竟然給它 95 分,還說時速 80 以下、單趟 50 公里內找不到缺點。這支影片就是他從日本埼玉看到滿街 HR-V 開始,一路試到山路爬坡,把這台車的優缺點全攤開來講。

在日本埼玉看到滿街HR-V
在日本埼玉看到滿街HR-V00:28

影片時間軸

  1. 00:00開場直接破題:時速低於 80 就沒有缺點,但過去他對這台車毫無興趣
  2. 01:35交代起因:在日本埼玉看到 HR-V 比 Civic Type R 還多,開始思考它的魅力
  3. 03:00外觀細節:前格柵像電動車、後門把手藏在 C 柱、車尾有點單薄
  4. 04:14內裝巡禮:塑膠感重、座椅偏高、後視鏡沒有自動防眩光
  5. 07:00車機與音響:無線 CarPlay 是基本,但配對手機必須先熄火
  6. 08:07上路起步:Auto Hold 比預期聰明,市區幾乎純電行駛,安靜無震動
  7. 10:14山路爬坡:小排氣量引擎聲音明顯,但底盤回饋和隔音比預期好
  8. 13:02油耗表現:跑了一兩百公里只掉兩格電,日常使用非常實用
  9. 14:27選車邏輯:不是看車能幹嘛,是看你要它幹嘛,時速 80 以下真的沒缺點
  10. 16:59收尾:結束 HR-V 試駕,準備去換 CR-V 繼續試
內裝大部分是塑膠材質
內裝大部分是塑膠材質04:14

日本街頭給他的當頭棒喝

布萊恩會去借這台車,起因很單純:他在日本埼玉看到最多的滿街的 HR-V。他租了一台小型混合動力車在狹窄街道穿梭,突然意識到自己平常活動範圍就是新莊、台北,頂多到基隆或桃園,這種車當日常代步根本最適合。這段沒有在講車,是在講他怎麼被環境說服,轉唸的過程很真實。

山路爬坡時引擎聲音明顯
山路爬坡時引擎聲音明顯10:14

那些他直接講出來的缺點

車機要熄火才能配對手機、沒有手套箱、後視鏡沒有自動防眩光、門袋窄到只能放一瓶水、座椅偏高導致頭部空間緊湊。內裝塑膠感配上九十幾萬的價格,他沒有護航,直接說「我不會說它的品質很好」。這些缺點在試駕影片裡通常會被輕輕帶過,但他花了不少時間一一點名,誠意有到。

Auto Hold 作動比預期聰明
Auto Hold 作動比預期聰明08:07

時速 80 以下,這台車真的沒缺點

山路爬坡時小排氣量引擎聲音明顯,但底盤回饋和隔音比他預期好,跑一兩百公里只掉兩格電。他的結論很乾脆:時速 80 以下、單趟 50 公里以內,找不到缺點。選車不是看這台車能幹嘛,是看你要它幹嘛。如果你常跑高速或想在山路體驗運動感,他直接說去買別台,這種不硬推的結論反而更有說服力。

值得下載嗎:值得,如果你正在考慮九十幾萬的入門休旅,這支把優缺點都講得很白,快轉看時間軸就能抓到重點。

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YTGet 編輯室|看完影片整理的筆記,細節以原片為準。

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影片封面

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