開了五年、新車兩百多萬的 RX300，原廠收 110 萬，傑運多給 3 萬就成交，我原本以為這種車主會很難搞，結果人家早就去原廠估過價，心裡有底。這支影片從濱江店收車開始，一路帶你看引擎室、後座、行李廂，最後還把 AEB 拉到測試場撞氣球，測完你會對這套系統有點意見。

影片時間軸

1. 00:42開場說明今天要收購的是 RX300 頂級版
2. 01:41檢查里程五年跑 5 萬 9，一年一萬算少
3. 02:36引擎蓋打開看接縫處有沒有漏油
4. 03:39逐顆螺絲確認葉子板與車門有沒有板修
5. 05:29張先生現身，原來是要換 2023 年的 GLE
6. 07:26車主開價想賣 120 萬，傑運說標準行情只有 110
7. 08:50傑運開 113 萬，比原廠多 3 萬，車主決定留車
8. 12:05開始介紹這代 RX 的外觀與頂級版配備
9. 14:37前座調到 62 公分，實測後座空間
10. 17:06上測試場，30、50、70 三段測 AEB
11. 20:41測零百加速，跑出 8.79 秒
12. 21:58測高速公路隔音，實測 71 到 72 分貝
13. 22:59公佈油耗實測，一公升跑 8.04 公里

車主早就去原廠問過價

張先生說想換德系，理由是日系不好開、想換個品位，傑運問她有沒有預想價格，她說聽人家講 Lexus 保值，想賣 120 萬。傑運直接說這台標準行情 110 萬，外面收一定 110，他們能收到 113 萬，比原廠多 3 萬。車主回原廠顧家報的就是 110 左右，所以多這 3 萬她可以接受。傑運還補一句，不是每個客戶都會去比較，就算比別人認真做，也不一定收到這份好意。

引擎室原況直接攤開來看

傑運說他們錄的內容很真實，正常要賣的車會先把引擎蓋洗一洗，這台是原況直接看。他指著銀色跟黑色之間的接縫，說上蓋沒有任何剩油，引擎跟變速箱連線處也沒有油。接著開啟隔板看螺絲，一顆一顆確認有沒有換過，連葉子板四顆螺絲、後面那顆都看。他說下面如果撞到安全島柱子換水箱架，就要從這邊反過來看。門邊的膠也是重點，那種膠只有生產線打得出來，一般板修廠做不出來。

後座空間才是這台車的強項

傑運把前座調到 62 公分，實測後座長度 90 公分、寬度 148 公分，說一般休旅車大概 140，這種 SUV 大概 145，它 148 就比一般大一點。椅背三段可調，調到最躺上面還有 89 公分，他說普通中型轎車大概 70 上下，70 跟 90 差 20 公分，差多少你知道嗎。後座全平整化，中間兩個 USB、後座出風口，但沒有恆溫比較可惜。他自己說後座空間是他比較需要的，這台開闊感跟舒適度比 GLC 或 X3、X5 還要好。

AEB 三段實測，70 完全沒反應

傑運把靈敏度調到最高，先測 30，有顯示警示、有自動，但沒有介入煞車，直接對著氣球撞下去。測 50 時有稍微介入、點一下煞車就放掉，螢幕提醒而已，沒有到煞停。測 70 完全沒反應，連螢幕作動都沒有，煞車是他自己踩的。最後測 50 的人形氣球，反而介入兩三段煞車，但碰撞時還是釋放，沒有煞停。傑運說官方資料是 TSS 2.0，實測下來到底是 1.0 還 2.0，他打一個問號。

值得下載嗎

如果你正在考慮這代 RX300，這支影片的收購過程跟實測數據很值得留著，尤其 AEB 那段會讓你重新評估這套系統。但如果只是想看熱鬧，前面鑑定的細節偏瑣碎，可以只看時間軸跳著看。