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Toyota Crown Sport PHEV 試駕：209 萬的跑旅與 HEV 版本差異實測
原片標題：【新車試駕】花200萬買Toyota，到底圖什麼？feat. Toyota Crown Sport PHEV ｜德哥試駕- TCar
原片說明
當向來主打「經濟務實」的Toyota選擇在主流家用休旅產品上，
犧牲空間換取流線運動造型，
Crown Sport 便應運而生。
對於本土消費者而言，Crown Sport可說是夢寐以求，
卻最終難以下手的「被詛咒的皇冠」。
169萬起的高昂價格，甚至需加價40萬升級至PHEV，
方可擁有多樣實際足以提升操駕樂趣的配備。
更遑論PHEV那 306匹的最大馬力，
是否真能滿足眾人對「跑旅」的期待，
恐怕還值得更多討論。
有著Purosangue般的外型，是否真能隱藏務實的家用底色？
即便作為首個左駕版本市場，又是否真能轉化為具體銷量？
操著一股旗艦運動的神態，究竟是物有所值亦或品牌光環？
在Crown Sport熱賣前，
先熱議！
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花 209 萬買一台 Toyota，我第一個反應是「這價格我為什麼不直接去看 Lexus？」但德哥試完這台 Crown Sport PHEV 之後，講了一句很實在的話：會上 200 萬的客人，本來就會直接去買 Lexus，所以這台車賣的其實是給品味獨特的人。它到底憑什麼，看完你就懂。
影片時間軸
- 00:23開場直接點題：這是一台很不像 Toyota 的 Toyota
- 01:40車頭造型乍看像 Ferrari Purosangue，但德哥說那只是氛圍
- 03:15進到內裝，無線充電盤還能兼當杯架，但塑膠感偏重
- 04:20後行李廂只有 397 公升，別把它當大賣場採購車
- 05:44綜效 306 匹，加速不是狂暴感而是極度平順
- 07:03因為多一顆大電池，車重突破兩噸
- 08:31山路實測，寶哥說彎道極限很高，先軟後硬 hold 住側傾
- 09:20借熱駕寶哥的 HEV 版本對照，結論還是要買 PHEV
- 10:51收尾回應「209 萬買 Toyota」的質疑，最大對手是自家 Lexus
多花 40 萬到底買到什麼
德哥把 HEV 和 PHEV 兩台都開過一輪，結論很直接：直上 PHEV。價差 40 萬換來的不只是 306 匹綜效馬力，還有 6 活塞煞車卡鉗、AVS 自適應懸吊跟主動後輪轉向。他認為這些配備的價值遠超過 40 萬。反過來說，如果你只想要那個跑旅氛圍，入門 HEV 的 239 匹其實也不算沒力，後軸馬達兩者都是 54 匹。
它終究還是一台 Toyota
德哥講得很白：這台車有運動性，但沒你想的那麼 Sporty，超過 80% 還是舒適取向。中低速開起來底盤沉穩、開不出破綻，提速之後就會發現 21 吋胎圈配的 e-Primacy 很會叫。後座受限於斜背造型，179 公分坐進去不憋屈但頭部很接近車頂，也沒有通風座椅。它是一台比較高階的 Toyota，不是跑車。
值得下載嗎：值得，如果你正在 200 萬區間猶豫跑旅，這支把 PHEV 與 HEV 的差異講得很清楚；但如果你只是想看帥車，快轉到山路那段就夠了。
覺得這篇筆記有幫助嗎？