一台新車一百三十九萬的旅行車，兩年後收購價只剩三十五萬，我一開始還以為阿銘在開玩笑。結果這台福特 Mondeo Wagon 真的就是這麼慘，而且車主還是全車烤漆、自己先整理好才來賣。這支影片就跟著阿銘跑一趟高雄，看這台被稱為「有史以來最崩盤旅行車」的芋頭到底長什麼樣子。

1. 01:53阿銘說旅行車通常保值，但這臺是有史以來最崩盤的
2. 03:16車主說上一手是艾維士租車，門邊全部掉漆所以全車烤過
3. 03:38車主兩年前二手接過來七十六萬，新車價一百三十多萬
4. 04:24阿銘分析福特策略錯誤，新車太貴加上妥善率問題
5. 05:52車主說當初特別找有 ACC 的末批改款才買
6. 07:36阿銘教員工看到全車烤漆要把警覺度拉到百分之百
7. 08:31里程跑八萬六千公里，確認這臺是二〇一九年末代有 ACC 的版本
8. 11:05用藥劑測試有沒有油水混合，藍色代表正常
9. 16:22阿銘加五千，最後以三十五萬五成交
10. 17:51阿銘說回去還是要做引擎檢查，整理完才會上架

這臺車為什麼被叫芋頭

阿銘在影片開頭就說，旅行車一般認知很保值，但這臺福特 Mondeo Wagon 是他口中「有史以來最崩盤的旅行車」。車主兩年前二手接手七十六萬，新車價一百三十九萬，等於兩年折掉快一半。阿銘認為問題出在福特當時的策略，新車定價太貴，加上那個時期的引擎妥善率不算好，如果當初便宜一點應該會賣得不錯。同樣年份里程的 Superb 就差二三十萬，車主自己也說當時怎麼沒買 Superb。

全車烤漆背後的故事

車主說這臺車上一手是艾維士租車，門邊全部掉漆，所以他自己花了三萬多把全車重新烤過，只剩車頂跟尾門沒烤。阿銘在影片中特別停下來教員工，遇到全車烤漆要把警覺度拉到百分之百，因為通常這種車可能有被改過色或是前一手是計程車。不過這臺的烤漆原因是租車行的使用痕跡，車主也有先整理過內裝，算是相對單純的狀況。

油水混合測試與成交

阿銘帶了藥劑來測這台車有沒有油水混合，因為這款車有吃水的疑慮。測試結果是藍色，代表正常。阿銘說之前收過幾台吃水的車，每台修起來都要四五萬，所以現在都會帶工具來測。最後價格從三十五萬開始談，阿銘加五千，以三十五萬五成交。車主沒有多問其他家，阿銘說這算阿莎莉，南部人就是這樣。

值得下載嗎：如果你對中古車收購的實戰流程有興趣，這支影片從看車、烤漆判斷到油水測試都拍得很具體，阿銘跟車主的互動也自然，值得花時間看。但如果你只是想查這臺車的規格或行情，資訊偏零散，看時間軸就夠了。