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2023年Granvia四排座椅實測與租賃車估價眉角

YTGet 編輯室小施汽車生活頻道觀看 24.2萬觀看原片

原片標題：【你要賣多少EP139】現在連大車都收!?難道市場很好嗎？／2023 Toyota Granvia 9人座旗艦

原片說明

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2023年的車、跑六萬六，內裝卻像兩萬公里，這台Granvia根本是「被低估的商務神車」吧！小施這次不只估價，還順便吐槽了線上估價網站、R牌租賃車的眉角，甚至連第三排安全性都拿出來講。看他跟泰山一搭一唱，從車內新車味聞到越南春捲，這集根本是閒聊幹話配專業估車。

影片時間軸

01:16小施說這台Granvia之前「報一次死一次」，這次決定報高一點
06:07介紹這是2023年頂級旗艦，R牌租賃車，內裝有新車味
08:35開啟電動側滑門，發現是罕見的四排座椅配置
10:32泰山坐進第三排，直喊「腳要伸去哪」，只剩小朋友的空間
11:51短暫路試，發現是2.8柴油引擎，聲音卻不像傳統柴油車
16:25解釋R牌對二手車價的影響，長租車其實等同自用車況
19:23研究電動側滑門開關設計，稱讚比賓士V250好用
20:48小施說原價199萬，網路行情約150幾到160萬，最後決定收購

線上估價網站的真相

小施花了好一段時間解釋為什麼不做線上估價系統。他認為這種網站一定會有但書和免責宣告，最後還是以現場看車為主，那這個數字就沒有參考價值。而且二手車價隨市場波動，疫情後他報價過一週就要重報，一個龐大資料庫要怎麼即時更新？他更直言，估價網的數字一定要比別人高，才能吸引客人上門，來了再「旋轉」，這才是生意本質。

R牌租賃車的翻身

以前看到R牌就怕，因為短租車車況差、駕駛不愛惜，一差就是六到八萬。但這幾年出現「長租」模式，企業主管或老闆配車，從頭到尾同一人開，車況等同自用車。小施說，現在收R牌會先看車況，不再因為是租賃牌就亂砍價，他自己的Taycan也是R牌。但定型化契約還是要寫清楚，而且要認明是行政院版本，不是車行自己印的那種。

四排座椅的取捨

這台Granvia罕見地配置了四排座椅，小施和泰山實際坐進去，發現第三排已經很緊繃，第四排根本是小朋友專用。小施認為這就像Wish或Sienta的第三排，只是應急用，人多時擠一擠，人少時把最後一排拆掉，空間就變大了。他更直言，這種車的安全性讓他很care，頭枕離後擋風玻璃不到一根雞雞的距離，如果真的在意安全，就不要考慮這種設計。

跑機場接送為何賣車

小施分享他遇過的案例，很多人聽朋友說跑機場接送或開Uber很好賺，一個月八萬十萬，結果買了車才發現生活模式無法適應，有人開沒多久就後悔。更慘的是有人跟車行簽約租車跑Uber，賺的錢幾乎都給租金，不想開了車子賣掉還不夠還貸款，進退兩難。這台Granvia車主據說是跑機場接送，但實際賣車原因，小施說客人怎麼講，他們就怎麼聽。