特斯拉的自動停車竟然會自己跳一下，嚇得我以為它要撞柱子，結果最後停得比我還漂亮。這支影片把 Model Y 煥新版的三個重點一次測完：自動停車、Grok AI、還有最硬的台一高架輔助駕駛實測，連導航定位出包、突然煞車這種鳥事都錄給你看，完全沒在跟你客氣。

1. 00:00自動停車突然減速又跳一下，嚇到人
2. 01:57進停車場實測自動停車，成功停進車位
3. 03:38實測召喚功能，被法規限制卡住
4. 05:22路邊平行停車實測，意外停得很好
5. 07:11呼叫Grok開車內燈，結果它說做不到
6. 09:25紅燈作死測試，Autopilot直接開出去
7. 10:11台一高架通勤時段實測輔助駕駛
8. 15:28挑戰上次差點撞牆的大彎道
9. 16:42導航定位失準，車輛在橋上突然煞車
10. 18:33總結三大功能實測結果

自動停車進步有感，但召喚被法規閹割

這次自動停車真的讓我意外，停車場跟路邊平行停車都一次到位，方向盤修正也很俐落，跟過去特斯拉給人的印象差很多。但召喚功能就可惜了，因為台灣跟進歐盟R79法規，手機距離車子超過六公尺就不能自動轉向，實測時一直叫我們靠近一點，最後只能放棄，這功能在台灣等於半殘。

Grok聊天很強，但車機控制還很有限

Grok的語音辨識準確度很高，叫它改導航路線，它聽不懂「忠孝橋」還會自己查資料修正，理解能力確實不錯。但問它能不能開車內燈，它直接說沒有控制工具，目前只能操作地圖導航，其他車機功能都要等OTA更新。另外它講話有中國腔，叫它換台灣腔之後講出來的話還是很彆扭，這點蠻好笑的。

輔助駕駛台一高架過關，但導航定位是隱憂

台一高架通勤時段實測，跟車時機抓得很準，前車一動它就跟著動，彎道車道線也控制得很好，比之前測其他品牌在順暢時段的表現還穩。但導航定位不準的問題很明顯，明明在橋上，系統卻以為在平面道路，經過特定點就突然煞車，這不只是效率問題，而是會危及安全，也是未來FSD上路前最需要解決的。

值得下載嗎

值得，尤其是想買特斯拉或對FSD有興趣的人，這支把輔助駕駛的優點跟缺點都測出來了，比一堆只拍美美的試駕影片有參考價值多了。