三陽這次真的不演了，直接把渦輪塞進 Maxsym TL 這顆 465cc 雙缸引擎裡，馬力衝到 53 匹、零百壓在 5.7 秒內，這數字根本是對著 650cc 級距的大羊叫陣。小宅在米蘭車展逛完一圈，第一支影片就獻給它，理由很簡單：這是全場最有話題的那台。

影片時間軸

1. 00:27開場先抓三個重點：465cc 引擎加渦輪、53 匹馬力、扭力增加四成
2. 01:33解釋為什麼不加大排氣量，而是選擇掛渦輪
3. 02:03關鍵在歐洲 500cc 的稅金分界線，超過就要多繳
4. 02:34渦輪放在引擎下方前端，不動車架、不影響配重
5. 03:28低中速域就能爆發，不用拉高轉才有動力
6. 04:24追問三陽內部測試版本超過十個，還沒定案
7. 05:08車頭走羅馬角鬥士概念，頭盔造型加懸浮式螢光飾片
8. 06:36小宅最愛的新尾燈，柵欄式主燈加兩側戰錨造型
9. 07:36七吋 TFT 儀表、車聯網、電動風鏡，配備一項一項看
10. 08:39結尾期待市售版，直接點名要挑戰「羊皇」地位

為什麼是渦輪，不是把排氣量加大

三陽自己就做過 465cc 進化到 508cc，效果也不錯，但問題卡在歐洲市場的稅金分界。很多國家 500cc 是一條線，超過 501、502 每年要繳的稅就跳一級，車廠宣傳少一個誘因，車主長期持有也是負擔。所以他們回頭把已經很熟的 465cc 引擎拿出來，掛上小型渦輪，放在引擎下方前端原本就有的空間，不動車架、不影響配重，還能省開發成本。這段把「為什麼不選簡單的路」講得很清楚，是整支影片最有資訊量的地方。

外型是同一副骨架，換一張臉

主框架沒大改，但車頭用羅馬角鬥士的頭盔概念，殺氣很足，側邊加上懸浮式透明螢光飾片，小宅說這很像 DRG BT 的白色車身配藍色飾片。方向燈從下方移到上方，尾燈中間是柵欄式主燈，兩側延伸出戰錨造型。後輪那個白色裝飾蓋是展場概念車才有的，市售版不會留。小宅自己最喜歡尾燈，還說三陽在共用平台上玩造型真的玩得很漂亮，同一副骨架卻能做出完全不同的視覺。

值得下載嗎

值得，如果你對性能大羊有興趣，這支把渦輪的技術選擇、稅金邏輯、外型改動都講得具體，沒有含糊帶過。唯一可惜的是展示車不給坐，少了實際跨坐的感受。