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超激人自打臉買RTS R 165，坦言JET分數高但就是不買
原片標題：到底搞什麼又賀成交？？真心話大冒險？？是可以騎到這樣飛起來的嗎？？
原片說明
什麼？超激人不是才在評比裡說 JET 整體分數比較高，結果自己跑去買 RTS R 165？而且還是小改款，不是最頂規的那種。這傢伙買車的理由從來都不是資料，這支影片他從頭到尾都在解釋，為什麼理性告訴他該買 JET，最後卻把 RTS 牽回家。
- 00:00超激人說校長又賀成交，這次買了大家意料之外的車
- 00:12被問買了什麼車，超激人笑說不敢講
- 01:08走進車行，直接跟老闆說要買一台 RTS
- 02:06店員介紹台中市油電車補助，RTS 165 竟然符合資格
- 03:46超激人承認 JET 客觀分數比較高，但主觀加權後變成 RTS
- 05:37解釋自己最在意的 Keyless，只有 RTS 有，JET 沒有
- 11:54比較兩台車的煞車手感，RTS 操作比較線性，JET 制動力大但神經質
- 16:23說出真正理由：路上的 JET 太多了，他就是不想跟大家一樣
- 19:06總結買車不是只看評比分數，要看你真正在意的點有沒有被滿足
「JET 分數高，但我就是偏不買」
超激人很老實，他承認到現在還是覺得 JET 的綜合評分比較高，賽道快、山路快、車廂大、電控完整，這些他都沒否認。但他說分數很接近的時候，主觀意識就會開始加權，把自己在意的專案權重調高，結果就是 RTS 勝出。他最後甚至直接講白，路上 JET 太多了，他就是個叛逆的人，大家說好的他偏不要。這段很誠實，沒有硬拗成 RTS 比較厲害。
Keyless 跟置物空間才是日常
他花了不少時間講 Keyless，說每天通勤一直掏鑰匙很煩，而且 JET 的鑰匙插久了會鬆，膝蓋還會頂到。RTS 的 Keyless 他試騎一整年沒出過問題，下雨淋過也沒壞。另外他常網購、載包裹，RTS 前腳踏空間比較大，攝影揹包跟貨物都丟得下，JET 車廂再大也裝不下方形的箱子。這些都是每天會用到的細節，不是跑賽道才感受得到的東西。
煞車跟油門的細微手感
他覺得 JET 的煞車雖然制動力大，還有浮動碟，但手感神經質，前面空一段後面突然來。RTS 的煞車比較線性，容易控制。油門部分，JET 引擎壓縮比大，回油滑行時引擎煞車比較明顯，RTS 則滑順很多，市區走走停停的頓挫感小。這些感受在規格表上看不出來，但每天通勤的人會很有感。
值得下載嗎
值得。如果你正在猶豫 JET 跟 RTS 要選哪一台，這支影片把兩台車的日常使用差異講得很具體，而且超激人承認自己就是主觀，沒有假裝客觀，看完你會知道怎麼幫自己的需求加權。