原本以為 iX3 預售 325 萬元被罵翻，結果正式售價一出來直接校正回歸到 312 萬元，入門款甚至殺到 245 萬元，這操作也太狠。Bob 這支影片不只講 iX3，還把 BMW 從現在到 2028 年的電動車陣容全部攤開來數，一路數到 11 款。如果你正在觀望電動車，這支等於幫你把未來兩年的選項先畫好地圖。

影片時間軸

1. 00:13Bob 開場，說要談一個比較大的題目
2. 02:05回顧年初預測 iX3 價格的過程，50 預估 288 萬元、40 預估 258 萬元
3. 05:11公佈預售價 325 萬元與 280 萬元，市場不滿配備太差
4. 06:5910 月 2 日上市校正回歸，正式售價 312 萬元與 268 萬元
5. 09:05入門 245 萬元版本現身，比 X3 xLine 還便宜
6. 10:32對比 Model Y 的銷售氣勢，分析 iX3 的競爭位置
7. 14:25談 iX4，明年初生產、第二季可交車，預估 322 萬元與 288 萬元
8. 19:02提到 iX5，代號 G65，初期只有 60 xDrive，2027 年才有 50
9. 20:22從 i3 一路數到 i7，NA0 到 NA7 代號全部到齊
10. 23:00預告 NB 世代，i1 與 iX1、iX2 將進入 Neue Klasse
11. 24:38預測 2028 年 BMW 全品牌電動車佔比超過 50%

預售被罵翻，正式售價直接砍

Bob 年初就預測 iX3 會分 50 和 40 兩個動力，50 抓 288 萬元、40 抓 258 萬元。結果預售價開出 325 萬元和 280 萬元，社群直接炸鍋，還有人點名要他出來面對。10 月 2 日正式發表，50 降到 312 萬元、40 降到 268 萬元，Harman Kardon 和 HUD 都變標配，入門甚至殺到 245 萬元。這個轉折是整支影片最有戲的一段，Bob 自己說「滿血復活」不是沒道理。

245 萬元入門版才是真正的殺招

iX3 40 Excellence 賣 245 萬元，比 X3 20 xLine 的 249 萬元還便宜四萬，馬力卻從 190 匹跳到 320 匹，加上 800V 系統和 WLTP 六百多公里續航。Bob 認為這個價格帶直接吃到原本想買 Model Y Long Range 的客層，因為 230 萬元的 Model Y 和 245 萬元的 iX3 只差 15 萬元，但 iX3 是全新世代產品。這段把 iX3 的市場定位講得很清楚。

iX4 與 iX5 的價格帶推估

iX4 明年初就會生產，台灣有機會第二季交車，Bob 預估 322 萬元和 288 萬元，比 iX3 同動力各多十萬元，理由是跑格休旅本來就有溢價空間。iX5 代號 G65，初期只有 60 xDrive，電池 145 度電，價格對應 iX 60 的 450 到 500 萬元之間，50 xDrive 要等 2027 年。這段是整支影片資訊密度最高的部分，想等特定車型的人要仔細看。

從 NA0 數到 NA7，再到 NB 世代

Bob 把 Neue Klasse 的代號一個一個攤開：i3 是 NA0、i3 Touring 是 NA1、i4 雙門 NA2、敞篷 NA3、Gran Coupé NA4、iX3 是 NA5、中國專屬 iX3 L 是 NA6、iX4 是 NA7。數完之後預告 NB 世代會有 i1 和 iX1、iX2 進入 Neue Klasse，明年年中會有更多訊息。最後算出台灣買得到的就有 11 款電動車，2028 年 BMW 全品牌電動車佔比可能超過 50%。

值得下載嗎

如果你正在考慮兩年內換電動車，這支把 BMW 全車系時程和價格帶都整理出來了，值得存下來當參考。但如果只是想知道 iX3 一台車的資訊，前半段看完就夠了。