兩千張預接單是什麼概念？就是大家嘴巴說再等等，結果錢都先掏出來了。廖盈婷這支 iX3 試駕最狠的地方不是規格，是那個 245 萬的價格一攤開，原本在看 NX350、Model Y、Q5 的人全部被掃到。而且她還真的閉眼睛實測煞車，這種驗收方式我喜歡。

影片時間軸

1. 00:09開場就問大家願不願意等 iX3，答案已經寫在兩千張單子裡
2. 00:44正式價比預售價再降十二到十三萬，三個車型編成一次講清楚
3. 01:54快速複習外觀亮點，鯊魚鼻、發光雙腎、平整化門把
4. 02:58從 1969 年講起 BMW 的電動車史，1972 年 1602 Electric 還去跑奧運
5. 04:27唸網友留言，245 萬這數字直接讓留言區炸開
6. 07:39坐進車內，B 檔鬆電門實測，閉眼猜車到底停了沒
7. 15:04800V 快充解析，10 分鐘補 372 公里、10% 到 80% 只要 21 分鐘
8. 17:37V2L 應用，露營外拍當行動電源，連吹風機烤箱都拿出來講
9. 19:02高速路段實測輔助駕駛，油門煞車都不解除，放手它自己接回去
10. 23:41自動停車實測，車頭進車頭出都能選，停好自己排 P 檔
11. 27:16收尾，預告下次借長時間把續航徹底開完

兩千張單子先回答了「要不要等」

三個月前廖盈婷在影片底下問大家願不願意等，結果預接單直接破兩千張，十月開始交車。更狠的是正式價 245 萬起，比預售再降十二到十三萬，等的人真的等到甜頭。頂規 50 xDrive M Sport 312 萬，入門 Excellence 該給的二十吋輪圈、飾光水箱護罩、光型變化頭燈一樣沒少。

閉著眼睛猜不出車停了沒

這段是全片最有意思的驗收。打到 B 檔鬆開電門，車停下來的瞬間沒有往前的慣性，廖盈婷閉眼實測，兩次都說抓不到停的那個點，連重踩煞車身體也不會往前衝。她說快已經不稀奇，是基本，但停得讓你沒感覺才是本事，這套 Heart of Joy 把上百顆行車電腦整合成超級大腦。

245 萬這張牌打到誰

廖盈婷從留言裡撈出對號入座的名單：本來看 NX350 想從油電升級的、看 Model Y 的、看 Q5 和 GLB 250 的。她也講公道話，Model Y 有最成熟的超充網、價格更親民，NX 省油又保值，這些都是真的。但 iX3 把 800V、第六代 eDrive 攤開來，不是削價競爭，是把豪華純電的入場券放進你原本的預算裡。

上車才發現的細節

靜態賞車看不到的東西，這次開起來才注意到：方向盤左右兩邊做鏤空、門板上下分層收納、後照鏡收折時鏡頭留在原地繼續感應。輔助駕駛也是，踩油門煞車都不解除，主動權交給你，一放掉它無縫接回去。自動停車更誇張，車頭進車頭出都能選，停好自己排 P 檔，廖盈婷說根本沒上產品課。

值得下載嗎

值得。245 萬這個價格帶的殺傷力，配上 800V 和實測煞車的底盤功力，是那種會讓你在展間多坐十分鐘的車。唯一可惜的是續航 805 公里這次沒時間驗證，等廖盈婷下次借長一點的時間再說。