原廠保養花一萬四，結果傑運一看就說「這完全都是多餘的」，也太直接了吧。更好笑的是車主六年只跑一萬二，一年開不到兩千公里，保養費卻照樣噴掉一萬多。這支影片就跟著傑運美女賞車趣從頭記錄一台 2019 年 Kicks 的收購過程，從對年份、看保養單、抓漆面瑕疵，一路談到 37 到 39 萬的價格拉扯，最後還把這台六年車開去實測，跟現在的新車比一輪。

1. 00:28開場直接破題，說今天要收一台 Kicks
2. 01:23車主拿出原廠保養單，這次保養花了一萬四千多
3. 02:10追問為什麼要灌冷媒，車主說冷氣其實很冷
4. 02:53車主解釋引擎蓋漆面變質，懷疑是長期蓋車罩造成
5. 04:29傑運開始逐項估外觀維修，屋頂、引擎蓋、葉子板分開報價
6. 05:40業務先給 37 到 39 萬的收購區間，接著進鑑定流程
7. 06:32確認前後撞擊痕跡與維修成本，價格拉鋸到 38 萬
8. 10:16成交後把車開走，準備進行全面檢查
9. 10:45開始比對 2019 年 Kicks 與全新車的配備差異
10. 15:27實測六年前的智慧駕駛，時速 30 就煞停失敗
11. 18:02市區油耗實測跑出每公升 13.4 公里，比預期差

原廠保養單裡藏著的冤枉錢

車主說平常保養大概兩千多塊，這次因為久沒保養，連電池、火星塞一起換，帳單直接跳到一萬四千多。傑運看完的反應很直接：灌冷媒、清潔劑這些專案，對一台只跑一萬公里的車來說根本不需要，而且做與不做，估價都一樣。車主也補充，當初保養不是為了賣車，是後來才決定要處理掉。這段把原廠保養的專案一項一項攤開來對，比單純喊貴有說服力。

引擎蓋漆面變質，責任算誰的

車主住一樓，長期用車罩蓋著，結果引擎蓋跟葉子板漆面出現變質。他回原廠問，廠長說可能是車罩悶住水氣造成，烤漆報價一萬四，打折變一萬二。傑運沒有全盤接受這個說法，但也承認網路上確實有人遇過類似狀況。後續估價時，傑運把這幾塊拆開來算，補修加烤漆大概七到八千塊就能處理，跟原廠價格差了快一半。車主在意的是原漆，傑運則直說 2019 年的車有沒有原漆，對價值影響不大。

六年前的跟車系統，現在還行嗎

傑運把這台 2019 年 Kicks 開上路，實測時速 30、50、70 三段的煞停表現。結果時速 30 就沒辨識到、沒煞車，50 也一樣，70 雖然有嗶嗶警示，但整體表現稱不上出色。傑運也提到這台只有車道偏移警示，會叫會震動但不會修正，跟現在新車的全速域跟車有明顯落差。油耗實測跑 90 公里用掉 6.7 公升，換算每公升 13.4 公里，比傑運預期的 15 到 17 差了一截。

值得下載嗎

如果你正在看這個級距的中古 CUV，這支值得留。收購過程的估價邏輯、原廠保養專案的拆解、還有舊款跟新款的實際配備落差，都講得很具體，當成看車前的參考資料很實用。