第一次看到有人把試駕排到這麼趕，只剩一個多小時也要硬開，結果屁股先受不了。這支影片就是買車TV在德國高速公路短暫體驗GLC 53，重點放在油門反應、新介面，還有那個可以切換純後驅的甩尾模式。

1. 00:00短暫試駕GLC 53，因為等一下要去機場
2. 00:23大家在意的是降檔的聲浪
3. 00:48台灣以後沒有43跟63，全部改由53取代
4. 01:03新增甩尾模式，可切換為純後驅
5. 02:00賽車座椅太硬，開不到20分鐘屁股就痛
6. 02:39台灣很快就會引進，不會再另外安排試駕

賽車椅是最大敗筆

這台車最讓我意外的不是效能，是那個賽車座椅。他才開不到20分鐘就喊屁股痛，而且直接點破：你又不是每天在賽道飆車，馬路上開根本不需要這麼硬朗的椅子。與其選賽車椅，不如選通風椅還比較實際，這對日常用車的人來說是蠻中肯的提醒。

53取代43與63的市場佈局

以後台灣沒有43也沒有63了，全部由53取代。這整個產品線的重新定位。53這顆直六引擎已經非常成熟，不用擔心新引擎的問題，加上第二代ISG讓油門反應更快，整體來說就是效能與日常代步的平衡點。

值得下載嗎

值得。如果你在考慮GLC 53，這段短短試駕直接點出賽車椅太硬、甩尾模式要選配這些關鍵資訊，看完可以少走冤枉路。