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Honda ZR-V e:HEV 試駕：尺碼配備與 CR-V 之間的選購實測
原片標題：【日本原裝進口119.9萬值得嗎？】有Civic的駕馭快感？尺寸、空間、級距該直上CR-V？｜Honda ZR-V e:HEV 新車試駕
原片說明
本來看圖片以為 ZR-V 是台小 CUV，結果看到實車才發現它跟 RAV4 差不多大，這誤會也太大。119.9 萬、日本原裝進口、單一 e:HEV 規格，買家卡在它跟 CR-V 之間的價差與尺碼該怎麼選。這支影片就從尺碼、配備一路試到山路與高速，把該嫌的、該誇的都講了。
影片時間軸
- 00:25開場公佈售價 119.9 萬，只有單一規格
- 00:59拿 ZR-V、RAV4、CR-V、CC 的車長數字互相比較
- 02:05問原廠 Honda Sensing 360 何時來，答案是下個世代
- 04:00開啟油箱蓋，從 92 無鉛講到台規電腦與扭力差異
- 05:36開引擎蓋，講終傳從 3.421 放大到 3.888
- 07:12開尾廂，量 389 公升、腳踢尾門與雙層底板
- 08:14丈量後座，坐墊偏低、地板幾乎全果嶺
- 15:10上路前先測打 R 檔後視鏡下潛的設定條件
- 17:04市區行駛，看儀表放電與回充的燈號變化
- 19:26高速設定 72 以上，實測車道居中作動
- 20:35收尾抱怨沒有通風椅，希望至少能選配
尺碼比想像中大一截
一開始看圖片真的會誤判。ZR-V 車長 4555mm，RAV4 是 4600，CR-V 是 4700，很多人拿來比的 CC 只有 4460，所以它其實比多數人預期的大台。底盤和 Civic 大致相同，懸吊設計也一樣，輪胎是 225/55 R18。車側沒有天窗也不能選，車門感應鑰匙只有前兩門，後門沒有，這點在拿東西時會稍微不方便。
動力同一套，電腦與終傳不一樣
引擎和 Civic、Prelude 一模一樣，但 ZR-V 是台規電腦，建議加 92 無鉛，扭力調降到 18.6 公斤米，加 95 也不會變回 19。變速箱終傳從 3.421 放大到 3.888，扭力表現更好，高速巡航油耗就沒那麼吃香。馬達 184 匹、32.1 公斤米，電池一度多，市區走走停停幾乎都靠電，開起來的絲滑感比以前油電好很多。
內裝質感與配備的取捨
中控是 Google 系統，有 OTA，但還不支援 Gemini。冷氣出風口撥桿和 CR-V 不同，雙區恆溫、無線 Qi 充電、兩個 Type-C 都有。座椅雙電動、透氣皮，可惜沒有通風椅，試乘車又沒隔熱紙，正中午開到背部冒汗。氣囊 8 顆，後座是 i-Size 而非 ISOFIX，安全帶也沒有自動預縮，這點澳洲和紐西蘭有、亞太沒有。
值得下載嗎：如果你正在 119.9 萬這個價位帶猶豫 ZR-V 還是 CR-V，這支影片的尺碼比較、終傳與電腦差異、後座與尾廂實測都講得很細，值得留著當購車前的參考。