三輪車掛白牌，但不能上國道也不能上快速道路，卻可以走汽車道、直接左轉不用待轉，這路權也太奇特了吧！TCar Test Drive 這次試的是 Lean 3 量產版，八月就要交車，除了講法規怎麼管，也實際上路感受那套陀螺儀壓車過彎到底是什麼感覺。

量產版改了哪些地方

跟之前的原型車比，車頭、輪圈、方向盤都調整過，車尾多了擋泥板。規格是最高傾角 28 度、續航 100 公里、極速 80 公里，不過試駕時鎖在 50。車上除了電源鍵、雙黃燈、排檔、解鎖鍵之外，其他功能全整合進螢幕，連窗戶升降都用同一組鍵控制，冷氣也在裡面。

壓車過彎像騎重機，但你握的是方向盤

實際騎起來，過彎時車身會往右邊下壓，那種感覺很像騎重機壓車，差別在於你是用方向盤在操作。這段是整支影片最值得看的地方，把三輪車轉向的體感講得具體，不是隻唸規格。

影片時間軸

1. 00:00說明 Lean 3 量產版八月交車與法規草案
2. 00:07講白牌三輪車的路權限制與停車問題
3. 00:20前擋透光率須達 70% 以上，否則開罰
4. 00:25量產版與原型車的車頭、輪圈、方向盤差異
5. 00:52上路實測陀螺儀壓車過彎的感受
6. 01:01充電方式與 4 月 8 日開放預購、補助後 28.9 萬

28.9 萬的選擇題

4 月 8 日開放預購，扣掉電動車汰舊換新補助後最低 28.9 萬，付 5000 元預訂金可以先卡交車序號。影片最後丟出一個問題：你會為了不用再淋雨買它，還是覺得這個價格直接買車比較實在。這個價位帶的比較確實在點上，也是整支影片最該自己想一想的地方。

值得下載嗎

如果你在觀望這台三輪車，法規限制、配備變動、壓車體感這三塊它都講到了，值得留著；但如果只是想看熱血試駕，這支偏資訊整理，節奏不算快。