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119.9萬的長高Civic，ZR-V e:HEV試駕解析後座空間與操控
原片標題：Civic e:HEV長高了？ 2027 Honda ZR-V e:HEV【新車試駕】
原片說明
ZR-V e:HEV承襲Honda獨有駕馭樂趣的品牌核心價值，以超脫既有SUV框架設定，融合轎車的低重心姿態、洗鍊的流線造型與靈活的車室空間，在上有CR-V，下有HR-V的情況下，走出一條屬於自己的道路。
#honda #zrv #ehev #civic
主持人：邢男 邢雨龍
拍攝：鄭安哲
剪輯：鄭安哲
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119.9萬買一台「長高的Civic」，聽起來很盤，但邢男試完卻說這價格其實不貴？這台ZR-V e:HEV根本是來填補HR-V和CR-V之間的空缺，用Civic的底盤和動力，換上SUV的殼，開起來到底有沒有轎車的樂趣，看這支影片就知道。
- 00:55ZR-V正式發表，售價119.9萬，年販目標3000台
- 02:15介紹外觀設計，主打幻彩水晶深酒紅車色
- 03:18比較HR-V、ZR-V、CR-V三台車的車身尺碼
- 04:35行李廂空間約400公升，配備足踢感應電尾門
- 05:42內裝九成以上與Civic相同，後座空間比HR-V寬裕
- 08:50上路試駕，動力為2.0升e:HEV系統，市區起步輕快
- 11:44底盤為前麥花臣後多連桿，行路質感比HR-V高階
- 13:54安全配備有8氣囊與Honda Sensing，但車道維持72km/h以上才作動
- 14:42總結三台車導購方向，ZR-V適合重視操控與進口質感的買家
「長高的Civic」不是說說而已
ZR-V跟HR-V最大的不同，就是平台直接改用Civic的2.0 e:HEV，連動力資料都一模一樣。這也讓它開起來完全不是傳統SUV那種笨重感，市區起步幾乎都是靠馬達，隨踩隨來的加速反應很討喜，邢男甚至說坐姿調低一點，開起來真的就像一台Civic。
後座空間是與HR-V的關鍵差異
雖然行李廂空間跟HR-V差不多，但ZR-V的後座膝部空間明顯多出半個拳頭，頭部也更餘裕。這表示它把增加的車長都留給了車室，對後座乘客更友善。如果你偶爾要載人，又不想開太大台的CR-V，ZR-V的後座表現會是很有感的升級。
119.9萬的定價，其實是精算過的
邢男特別點出，這價格搭配舊換新貨物稅減徵，最多可以折到109.9萬。用這個價錢買到日本進口、Civic底盤、2.0油電的SUV，對比國產CR-V頂規將近130萬，ZR-V的競爭力就出來了。它鎖定的就是不需要那麼大空間，但想要進口質感和操控樂趣的買家。
值得下載嗎
值得。如果你正在猶豫HR-V和CR-V，這支影片直接幫你分析ZR-V的定位與差異，試駕感受也講得具體，看完就能判斷這台車是不是你的菜。
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