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Honda ZR-V跑山實測：114.9萬入手價與eHEV省油細節解析

YTGet 編輯室全民瘋車Bar 觀看 5.3萬觀看原片

原片標題：底盤神車還是盤子車？Honda ZR-V 跑山實測：這幾十萬到底值不值！廖怡塵【全民瘋車Bar】730

原片說明

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119.9萬的正式售價一出來，我心裡第一個念頭是「Honda這次是不是瘋了？」原本以為ZR-V至少要賣130萬起跳，結果它直接把Civic的底盤、eHEV油電系統和滿配備全給你，算一算還能壓到114.9萬。這支影片怡塵把這台「加高版Civic」從裡到外拆給你看，跑山實測到底值不值這個價。

00:15怡塵先講價格，預售122.9萬、正式119.9萬，貨物稅再退5萬
02:17點名三個缺點：車道置中72公里以上才能作動、儀表沒中文化、後座安全帶沒預縮
04:49外觀細節，水箱護罩是「結形」造型，車側沒有防刮材質
08:14行李廂400公升，腳踢感應尾門，底板掀開還有額外收納空間
09:17內裝鋪陳跟Civic很像，中央鞍座造型特殊，皮革有珍珠塗布
12:31後座空間實測，怡塵180公分坐進去膝部一拳兩指、頭部四指
14:35上路試駕，解釋eHEV系統大部分時間用馬達驅動，引擎只負責充電
17:03這顆13.9高壓縮比引擎可以加92無鉛，原因是eHEV設計讓它不容易爆震
18:57跑山心得，底盤承襲Civic，過彎敏捷不像傳統休旅車
20:38總結ZR-V綜合轎車操控跟休旅空間的「潮動跑旅」

價格策略才是真正的重點

怡塵原本預估ZR-V會賣130甚至140萬，結果正式售價119.9萬，加上貨物稅減徵5萬，實際入手價114.9萬。如果搭配汰舊換新，還能再砍5萬到109.9萬。這個定價直接跟Civic eHEV的127.9萬拉出明顯差距，讓ZR-V在Honda產品線裡剛好卡在HR-V之上、CR-V之下，定位很清楚。