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Honda ZR-V e:HEV完整試駕 房車操控休旅空間 配備遺憾一次說清楚
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原片標題:Honda ZR-V e:HEV 119.9萬超完整試駕 駕控感出乎意料 內外觀配備一次看 如果補足這幾個遺憾 真的有機會成為新一代神車【#朱朱哥來聊車】@中天車享家CtiCar
原片說明
Honda ZR-V e:HEV 119.9萬元到底值不值得買?這次直接從外觀、內裝、空間、配備一路完整試駕,真正開過之後,最讓人意外的就是它的駕控感。Civic同源底盤搭配多連桿後懸吊與雙小齒輪EPS,實際開起來不像傳統SUV那麼晃,過彎支撐、方向盤路感與整體穩定性都有相當明顯的房車味。外觀有櫛形亮黑水箱護罩、18吋鋁圈,車內則有10.2吋數位儀表、9吋主機、Bose 12支喇叭、SBW線傳電子排檔等配備,後座與行李廂空間也一次完整體驗。那ZR-V e:HEV跟CR-V e:HEV、Civic e:HEV到底怎麼選?如果再補上全中文儀表、全速域車道置中、後座預縮安全帶與通風椅,這台ZR-V e:HEV是不是就真的更完整了?如果拿Corolla Cross、RAV4、CX-5甚至X-Trail e-POWER來比較,119.9萬的ZR-V e:HEV到底有沒有機會成為這級距最值得買的跨界休旅?另外全速域車道置中、後座預縮安全帶、座椅通風與中文介面等問題,這支影片一次講清楚。
Honda ZR-V e:HEV值得買嗎
ZR-V e:HEV好不好開
ZR-V e:HEV有哪些缺點
ZR-V e:HEV油耗多少
ZR-V e:HEV空間夠大嗎
ZR-V e:HEV配備有哪些
ZR-V e:HEV跟CR-V e:HEV怎麼選
ZR-V e:HEV跟Civic e:HEV怎麼選
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ZR-V e:HEV跟X-Trail e-POWER怎麼選
ZR-V e:HEV駕控好嗎
ZR-V e:HEV有車道置中嗎
ZR-V e:HEV有座椅通風嗎
ZR-V e:HEV後座安全帶有預縮嗎
ZR-V e:HEV Bose音響好嗎
ZR-V e:HEV SBW電子排檔好用嗎
119.9萬ZR-V e:HEV值得買嗎
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119.9 萬的進口 Honda,我本來想說這價格乾脆去買 RAV4 就好,結果朱朱哥一開場就說這台 ZR-V 開起來像房車?這也太違反我對本田休旅的印象了吧!而且它還是 Civic 同底盤,最低 109.9 萬就能入手,這支影片直接從外觀、內裝、空間到操控全部拆給你看,連它少了哪些配備會被罵翻都一次講清楚。
實車車頭比照片更霸氣02:32
- 00:21台灣本田把售價從 130 萬砍到 119.9 萬,舊換新最低 109.9 萬
- 02:30實車外觀比照片霸氣,朱朱哥拿到全場唯一水晶黑配色
- 03:13櫛形亮黑水箱護罩與全車同色烤漆,沒有霧黑塑膠
- 07:1710.2 吋數位儀表與 9 吋主機,但儀表介面是全英文
- 09:14SBW 電子線傳排檔座,按鍵式操作,CR-V 車主會羨慕
- 10:36後座標示 AR4M,沒有自動預縮安全帶,但膝部空間有兩個拳頭
- 11:47試駕重點是避震器阻尼,開起來像房車不像休旅
- 13:312.0 升 eHEV 系統,引擎熱效率 41%,可用 92 無鉛汽油
- 16:25Honda SENSING 配備齊全,但車道置中要 72 公里以上才有
- 17:21朱朱哥許願補回後座預縮安全帶,補齊就是新一代神車
開起來像房車的休旅車11:47
外觀細節比照片更有誠意
實車的霸氣感來自全車同色烤漆,連輪拱和側裙都烤了,完全沒有霧黑塑膠。車頂用雷射焊接,所以沒有德系車那種塑膠飾條,B 柱和 C 柱也是鋼琴烤漆黑。頭燈有序列式方向燈但沒有矩陣式,下方也沒有霧燈,這兩個小缺點被朱朱哥點名說可惜。
18吋雙色切削鋁圈04:00
內裝質感出乎意料,但儀表是英文
中控台和門板幾乎都是軟質材料,還用了珍珠光澤黑的玻璃珠噴塗,光線下反射會有不一樣的層次,觸感接近真皮。10.2 吋儀表其實已經內建繁體中文,但原廠沒開放,只有連線 Android Auto 導航時才會顯示中文。Bose 12 支喇叭和 SBW 電子線傳排檔是最大亮點,但駕駛座和副駕都沒有腰靠。
操控是最大驚喜,但配備有兩個遺憾
ZR-V 開起來不像傳統休旅,Civic 底盤搭配多連桿後懸吊,過彎支撐和方向盤路感都很接近房車,家人怕暈車的話這台值得試。動力系統 80% 時間用馬達驅動,平均油耗每公升 20.4 公里,還能加 92 無鉛。最大爭議是車道置中要 72 公里以上才作動,64 公里以下解除,塞車時沒辦法用,這點真的希望本田快點補回來。
車道置中不是全速域16:25
值得下載嗎
值得。如果你正在猶豫 120 萬內的進口休旅,這支影片把 ZR-V 和 CR-V、Civic 的配備差異列得很清楚,連缺點都直接點名,看完就能決定要不要去展間試車。