119.9萬買一台「好開但不好用」的車，這年頭還有人願意為了駕駛樂趣放棄空間？傑克試完ZR-V直接說它定位尷尬，進口身份、2.0油電動力都給了，偏偏後座和行李箱卻讓人搖頭。這支影片把優點缺點都攤開來講，看完你會很清楚這台車到底適不適合你。

1. 00:00開場直接點明ZR-V是本田唯一的進口休旅，售價119.9萬
2. 02:11進入車內，內裝鋪陳與Civic幾乎相同，但用料質感更好
3. 03:58後座實測，椅背不能調整、椅面長度不足，空間表現讓人失望
4. 05:46行李箱實測，395公升偏小，機能性變化幾乎沒有
5. 07:022.0L油電動力試駕，起步輕快、加速即時，開起來很有樂趣
6. 10:09底盤操控評價，轉向精準、懸吊支撐夠，但隔音還是本田祖傳
7. 12:03總結優缺點，與Civic同底盤卻便宜8萬，值不值得自己判斷

進口身份與定價的尷尬

119.9萬的售價，比預售便宜3萬，但傑克還是覺得偏高。它剛好卡在CR-V和HR-V中間，軸距2655mm、車長4555mm，擺明要打Corolla Cross那個級距。問題是價格擺在那邊，定位和定價相對來說真的比較尷尬，買不買單就看個人。

內裝質感有誠意，但空間機能是硬傷

儀錶台、門邊全部用上軟質塑膠，這在本田產品裡很少見，以往要買到更高階的車款才有。但後座就沒那麼幸運了，椅背不能調整、椅面長度不夠，六四分離座椅也沒有任何擴充機能。跟HR-V比起來，除了深度和寬度表現較好，其他真的沒有太多可比性。

動力與操控是最大賣點，隔音是最大缺憾

2.0L油電系統配上這個車格，184匹馬力、32.1公斤米扭力，起步加速輕快有力，山路小跑也絕對夠用。底盤設定很均衡，轉向精準、懸吊支撐夠，開起來不會覺得無聊。但本田祖傳的隔音問題還是沒解，胎噪和風切聲在高速公路上特別明顯，跟同級對手相比還是有改善空間。

值得下載嗎

值得。如果你想買一台有駕駛樂趣的本田休旅，又不想花到Civic的價格，這支影片把ZR-V的優缺點講得很透徹，看完再決定要不要花119.9萬。