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114.9萬國產電動車開箱,車主揭雨刷車機缺點仍滿意

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114.9萬國產電動車開箱,車主揭雨刷車機缺點仍滿意

原片標題:【新車開箱】即便有這個缺點,為何車主還是對BRIA這麼滿意? | 2026 Foxtron Bria Pioneer

原片說明
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114.9萬的國產電動車,車主說雨刷跳刷無解、車機會當機,但他還是滿意到願意贊助一台給頻道開箱?這台鴻海納智捷n7的雙生車,到底有什麼魔力讓車主甘願忍受這些小毛病,看完這支影片我好像懂了。

車主贊助的紅色Bria亮相
車主贊助的紅色Bria亮相01:27
  1. 03:48標配玻璃車頂,連最低階都不能選配
  2. 06:42腳踢感應開啟電動尾門
  3. 08:48通風座椅是用吹的,聲音比用吸的大聲
  4. 14:00防盜模式啟動,駕駛座椅子自動折疊
  5. 18:22雙馬達版本馬力400匹,扭力71.4公斤米
  6. 19:37遙控停車實測,前進後退都能用手機控制
  7. 23:11車主分享買車原因:保養便宜、省稅金、駕駛感受寧靜
  8. 25:37市區試駕,後座乘客覺得懸吊偏Q但不算硬
  9. 27:29方向盤輕重手三段可調,彎道修正很絲滑
  10. 30:15車主點名缺點:雨刷跳刷無解、車機偶爾當機
  11. 31:47車主肯定原廠售後服務,打電話隔天就有人處理
腳踢感應開啟電動尾門
腳踢感應開啟電動尾門06:42

車主為什麼偏偏買最頂級

78%的車主都選中間104.9萬版本,只有20%左右選頂規,但這位車主就是堅持直上雙馬達。他覺得電動車馬力大,輪胎接地面積要夠才安全,20吋鋁圈是標配,加上紅色安全帶和內裝氛圍,多花10萬買這些他認為值得。899版本安全性配備沒少,Level 2跟完整駕駛模式都有,但少了舒適性配備,他寧可一次攻頂。

雨刷跳刷跟車機當機,車主怎麼看

車主最困擾的是雨刷跳刷,回廠處理過還是沒辦法根治,推測可能跟玻璃弧度有關,就像早期賓士C300一樣無解。車機偶爾會lag,但重開機就好,不影響行駛,冷氣那些功能也正常。他聯絡0800客服,隔天就有人服務,售後態度讓他願意包容這些小毛病。

試駕最驚豔的是加速跟車道維持

時速93公里輕踩油門,加速感像飛機起飛貼背,車主說如果時速降到70再大踩,那個G力會讓胃跟心臟快吐出來。車道維持系統做預先修正,過彎處理很絲滑,不像某些車款會像乒乓球一樣左右彈跳。方向盤輕重手三段可調,市區顛簸路段後座覺得偏Q,開到台中也不會累。

時速93公里輕踩油門加速貼背
時速93公里輕踩油門加速貼背28:19

全車沒有車內把手,後座長輩上下車吃力

這台車為了造型,全車取消車內把手,後座老人家膝關節不好時,沒有施力點會比較吃力。車主開快車時,後座乘客也沒東西可以抓,只能抓門板或駕駛座的人,反而更危險。這是試駕時才發現的設計取捨,算是實用性上的一個小缺點。

後座沒有車內把手,上下車少了施力點
後座沒有車內把手,上下車少了施力點22:39

值得下載嗎

如果你正在考慮Bria或n7,這支影片把頂規的配備差異、試駕感受、車主真實抱怨都講得很清楚,尤其是雨刷跟車機問題,看完再決定要不要直上雙馬達。

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YTGet 編輯室|看完影片整理的筆記,細節以原片為準。

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