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Kona Hybrid 跑150公里實測油耗23.8km/l，後座空間與拔配備一次看
原片標題：【踢館原廠油耗！】Hyundai Kona Hybrid 150公里殘酷實測，滿滿黑科技卻少了這一樣？有本事挑戰神車嗎？
原片說明
#Hyundai #kona
Hyundai Kona Hybrid 主打節能省油，究竟實際油耗能不能挑戰原廠數據，甚至撼動同級省油神車的地位？這次冠儀試車特別安排 150 公里道路實測，從市區到高速公路，完整檢驗油耗表現。除了豐富的科技配備與油電系統，Kona Hybrid 又有哪些優缺點？滿滿黑科技之中，是否也藏著讓人遺憾的缺憾？一起來看看這場殘酷實測！
這台車竟然沒有倒車齒輪，靠馬達反轉就能倒車，也太玄。冠儀試車這次把 Kona Hybrid 開去跑 150 公里油耗實測，官方說 25.3km/l，實際測出來是 23.8km/l，還順便唸了一輪台灣版被拔掉的配備。想買百萬級進口油電跨界休旅的人，這支可以當功課。
影片時間軸
- 00:54從現代休旅大軍的產品線講起，交代 Kona 的定位
- 03:07車頭外觀逐項拆解，A 款 B 款頭燈不一樣
- 04:01車側防刮輪弧被吐槽像狗皮藥膏，順便講輪圈尺寸
- 05:52車尾貫穿尾燈，大車司機留言說方向燈看不到
- 07:21後廂空間實測，塞進 32 吋行李箱還有剩
- 08:38後座橫向空間與椅背角度，中間果嶺偏高
- 11:15高壓電池藏在後座下方，12V 沒電有一鍵喚醒
- 12:29雙 12.3 吋曲面螢幕，排檔改到方向機柱
- 15:11通風座椅變成空白鍵，全場重點吐槽
- 17:12現代同軸油電系統解說，出發前設定 Eco 加 Auto
- 19:27上高速公路開 Level 2，稱讚跟車加減速柔順
- 23:59第一站水湳洞，31 公里跑出 22.8km/l
- 30:37收工結算，145.4 公里實測 23.8km/l
底盤是電車平台改來的
Kona Hybrid 不是拿掀背車拉高，原始設定就是純電平台，電池擺放位置有伸縮空間。冠儀試車拿 HRV 比車身尺碼，長寬高都略勝，軸距多 5 公分，車重也重一點。這段在展間看車時用得上，因為業務不一定會講這麼細。
後座空間比預期好坐
實際放兩張兒童汽座，橫向肩膀空間還夠，膝部空間也不錯，椅面長到能撐住膝窩。椅背只有兩段可調，但躺一點長途比較舒服。後座有預縮式安全帶跟 ISOFIX，這點贏過 HRV。中間果嶺偏高，坐中間的人會辛苦一點。
油耗沒到官方數字，但也不差
官方 25.3km/l，全程 145.4 公里跑完，儀表顯示 26.6km/l，實際加油換算 23.8km/l。冠儀試車回頭查 HRV e:HEV 是 22.3km/l，結論是兩套油電系統差距不大。這段是整支影片最實在的部分，數字擺出來，沒有硬捧。
該唸的缺點都有念
隔音不夠好，底盤噪音跟共鳴偏多。胎壓只給警示不給數字。通風座椅、加熱座椅、BOSE 音響在台灣全被拔掉或變選配，螢幕下方一整排空白鍵畫面很刺眼。E-motion Drive 過彎輔助因為速限根本感受不到，冠儀試車自己也直說了。
值得下載嗎：值得，如果你正在百萬級進口油電跨界休旅裡挑車，這支有實測油耗、有後座空間示範、有配備取捨的清楚交代，快轉看時間軸就夠。
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