這群人開場就在自嘲「集數越來越多、人越來越少」，還拜託大家多介紹客人，結果一開口就是八台車的拍賣。我本來以為二手車商都在賺，聽他們講才知道賓士、保時捷這些車根本是賠錢貨，庫存擺著賣不掉只能再砍一刀。謝老闆那句「我們是整天在賠錢的啦」講得又好笑又心酸，這集就從法拉利 488 一路看到促銷加碼。

影片時間軸

1. 02:14一號選手 2016 年 488，貼膜貼到門內細節，里程少到被說是寶石
2. 05:02二號選手 2017 年奧迪 TTS 加規，里程四萬八，後座比 718 實用
3. 07:23三號選手 2019 年油電凱燕，新車選配兩百多萬，紅色包膜配紅黑內裝
4. 10:45四號選手 2021 年 Taycan 後驅，選高性能大電池，續航比 4S 更遠
5. 13:08五號選手 2024 年小改款凱燕，二十一吋鋁圈，新車選配要等車所以車主後改
6. 14:32六號選手 2024 年 GLC200，里程兩萬，剛從原廠加價買回
7. 16:01七號選手 2022 年 GLC200，改 45S 套件加消光灰包膜，主打年輕人
8. 17:52八號選手 2023 年 IS300h F Sport，里程三萬六，原廠加裝環景
9. 19:56促銷加碼，163、C63S、GT53、S350D 一臺一臺砍價
10. 21:39收尾喊話，即將邁向四十萬訂閱，鏡頭轉到高架送車

法拉利 488 的價格帶

謝老闆說 488 好開、沒什麼毛病，適合每天開，跟 458 那種戰鬥感完全不同。重點是現在不用八百萬，對比 F8 動輒一千二以上，兩臺開出去效果差不多，CP 值就出來了。這段把超跑的折舊講得很直白，也順便喊話法拉利全系列都敢收。

TTS 被講得比 718 還好用

加規 2017 年 TTS，里程四萬八，三百匹馬力還有 B&O 音響。他們一直強調後座有兩個位置、椅子也比 718 好坐，講到最後還開玩笑說可以挑戰 911。這段其實在幫小跑車找實用性，不是隻有聲音兇而已。

凱燕與 Taycan 的選配邏輯

油電凱燕新車選配兩百多萬，結果二手價砍到一百七十萬有找，謝老闆自己都說當初會花這個錢的人不多。Taycan 那段則在講大電池的價值，新車加三十萬，二手多個八到十萬都算合理，因為這種車很少。兩臺都在講同一件事：選配很貴，但二手買家撿得到。

促銷加碼才是這集的重點

前面八臺講完，最後直接進促銷，163 從三百二十八砍到三百一十八，再減十萬；GT53、S350D 一臺一臺往下修。謝老闆邊砍邊說「我今天都是賺錢的」，但語氣聽起來比較像在自我安慰。這段節奏最快，也是整集最像拍賣場的地方。

值得下載嗎

如果你在找二手豪車的行情參考，這集可以直接當價格索引，尤其促銷那段砍價很有感；但如果你只是想看熱鬧，前面幾臺的介紹偏長，快轉看時間軸就夠了。