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258萬現代旗艦七人座開箱，第三排電動機能與油電動力實測
原片標題：【5米霸氣大車！可跑1000km?!】全新 HYUNDAI Palisade 258萬登場！334匹渦輪油電+真7人座，氣場不輸雙B！
原片說明
#HYUNDAI
HYUNDAI 汽車今日正式在台發表 The all-new PALISADE，台灣市場採單一車型設定，導入大七人座 2.5 Turbo Hybrid 旗艦款，正式售價258萬元，即日起正式接單。作為 HYUNDAI 在台灣市場最高階旗艦產品，The all-new PALISADE 以「創新格局・始於挑戰」為核心主張，以完整產品實力進軍大型豪華休旅市場，從旗艦車格、創新油電動能到全席豪華體驗，向既有豪華休旅標準提出新世代答案。
新車以 Living Space、Next-Gen Hybrid 與 Luxury Layering 三大產品核心，分別挑戰旗艦車格、科技極限與豪華體驗。以 LSUV 大器車格結合 MPV 空間機能、TMED II 同軸渦輪油電整合性能、效率與 EV 便利，以及全席高規配備將尊榮延伸至全車乘客，展現 HYUNDAI 持續向上挑戰豪華車市場的品牌企圖。品牌大使崔始源今日亦親臨台灣上市發表會，以「No Challenge. No Change.」的人生態度，共同見證 HYUNDAI 新世代旗艦篇章正式展開。
258萬的現代，我第一個念頭是「這價格我幹嘛不買雙B？」但看完冠儀這支開箱，我反而覺得它根本是來逼雙B降價的。超過5米的大車、334匹油電動力，還有滿到溢位來的豪華配備，這支影片把Palisade從車頭到第三排全部翻給你看，連電動收折的防夾機制都現場測試，看完你會懂它憑什麼賣這個價。
- 00:19全新Palisade開箱，先講外觀與Calligraphy套件細節
- 01:44車寬1980mm，將近兩米，車長超過5米
- 02:40感應式電動尾門，第三排使用下行李廂約300公升
- 03:37第二排與第三排電動收折，長按防夾機制重新設計
- 05:42坐進第三排，電動椅背與椅面滑移，還有加熱功能
- 06:47第二排零重力一鍵傾倒，通風加熱座椅與遮陽簾
- 09:12駕駛艙設計，雙12.3吋螢幕與發亮的摩斯密碼方向盤
- 10:23撥杆式排檔與藍色背光啟動鍵，中央鞍座極寬
- 13:35引擎蓋下是TMED II同軸渦輪油電，綜效馬力334匹
- 14:35目前沒有手機APP車聯網，2.5升稅金與RAV4相同
第三排不是裝飾品
這台車最讓我意外的，是第三排真的能坐人，而且不是「勉強塞進去」的那種。椅背可以電動傾倒、椅面可以前後滑移，還有獨立出風口、Type-C充電孔和加熱座椅。冠儀直接說坐到台中沒問題，這對正七人座休旅來說，是少見的誠意。
電動收折的防夾機制，是血淚換來的
第二排和第三排的電動收折，原本是一鍵傾倒，但因為發生過意外，原廠改成必須長按，中間放開就會停住，同時重新寫入更敏銳的防夾機制。冠儀現場用自己測試，座椅碰到阻力就自動回彈。這個細節很重要，家有小孩的人應該會特別有感。
動力與稅金的平衡點
這台車的動力是2.5升渦輪油電，綜效馬力334匹，平均油耗將近15km/l，一桶油可以跑超過1000公里。冠儀也提到，雖然是2.5升稅金，但對比同級德系LSUV，其實跟RAV4一樣的稅金級距，動力更強、油耗更好，這點是它跟雙B比起來的實際優勢。
值得下載嗎
值得。如果你正在看大型七人座SUV，這支影片把空間機能、電動配備和動力細節都講得很完整，而且冠儀的測試方式很實際，不是唸規格表而已，看完就能判斷這台車適不適合你。
這支影片值得下載收藏嗎？