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拆解本田 ZR-V e:HEV 鋼材撞擊靜音與十萬公里養車成本

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拆解本田 ZR-V e:HEV 鋼材撞擊靜音與十萬公里養車成本

原片標題:拆解 Honda ZR-V e:HEV!ZR-V 有防撞樑?大電池多少錢?好開好養嗎?ZR-V e:HEV 深度研究!

原片說明
Honda ZR-V e:HEV 這部 Honda 基於 Civic e:HEV 而來的休旅車,DR.IF 日前試駕 ZR-V e:HEV 已針對引擎底盤介紹,仍很多網友對 ZR-V e:HEV 有些問題,DR.IF 決定更深挖 ZR-V e:HEV,把 ZR-V e:HEV 詳細拆解,探究 ZR-V e:HEV 這部進口本田,到底有沒有比較好比較安全?甚至 ZR-V e:HEV 大電池多少錢?開10萬公里 ZR-V e:HEV 養起來費用?一次完整告訴你! #honda #zrv #hondazrv 0:00 開場 1:15 素材來源 1:39 問題一 4:49 撞擊模擬 4:57 前方撞擊 9:37 側面撞擊 11:27 後方撞擊 14:09 問題二 16:26 車內用料 19:03 問題三 21:12 問題四 25:26 試駕總結 #honda #zrv #hondazrv #ehev #hondacrv #crv #hrv #hondahrv #hondafit #hondacivicehev #civicehev Honda ZR-V Press Information https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ZR-V/202211/4221117-zr-v.pdf 搶先頂車 Honda ZR-V e:HEV 油電、底盤、防撞鋼樑,ZR-V e:HEV 值不值這個價? https://youtu.be/aEFvImEVsWk?si=1ufDmK7yPoU1zdrq CR-V 汽油、油電,多花20萬值得嗎?頂車拆解底盤煞車,CR-V e:HEV養車費用算給你看!⁠ https://youtu.be/XbMMcz1l32w?si=rwqIt87XaNDY4NPB 零百7秒、油耗21km!Honda Civic e:HEV 對比 Toyota Hybrid、Nissan ePower!ft.一代Civic同框 https://youtu.be/3X_ZO2mKZqE?si=7eLYrhQ0VMHy9fH_ 油電Type R?Honda Prelude 跟FL5 竟然有深厚關係?Prelude 油電引擎、底盤詳解!Prelude 歷史簡介! https://youtu.be/RmAw1hgJUbM?si=w89QJZSj-nxPD0iC FaceBook https://www.facebook.com/DRIF-Factory-%E7%A1%AC%E6%A0%B8%E8%BB%8A%E5%AA%92-105786998287515 Instagram https://www.instagram.com/dr.if_factory/ ▼與 DR.IF 聯絡合作▼ [email protected]

拆車拆到這種程度,也太硬了吧!兩顆保桿全卸、門板也拆,就為了回答網友一句「這台進口本田到底安不安全」。Anecdote 把 ZR-V e:HEV 的鋼材分佈、撞擊路徑、靜音工程一路講到大電池價格跟十萬公里養車費,看完會對這台車的底子有概念。

前後保桿全拆,直接看車體結構
前後保桿全拆,直接看車體結構00:25

影片時間軸

  1. 01:13車身鋼材分佈,資料來自日本本田官網 PDF
  2. 02:08四種鋼材強度與位置:1500、980、780、580mPa
  3. 05:02模擬前撞,保桿內沒有 NAPLON 緩衝結構
  4. 07:45撞擊能量沿 A 柱與車頂往後傳,車頂會出現波動
  5. 09:35側撞最吃虧,B 柱 1500mPa 是第一道關卡
  6. 11:25後撞鋼樑 590mPa,面積刻意做大
  7. 14:20拆門板看靜音:吸音棉、制震墊、釘機膠
  8. 16:26車內用料,中控到門板大面積軟質皮
  9. 19:10十年十萬公里保養、稅金、油錢加總
  10. 20:47大電池零售價九萬三千多元,不含工資
  11. 21:19底盤與 Civic e:HEV 同源,鋁合金副車架
  12. 25:41ZR-V 與 CR-V 怎麼選,依車位與載人需求
中控大面積軟質皮,摸得到的地方都顧到
中控大面積軟質皮,摸得到的地方都顧到16:26

鋼材強度不是越硬越好

Anecdote 把車身鋼材拆成四級講,1500mPa 放在 A 柱、B 柱、門檻梁這種最後防線,980mPa 負責前防撞樑與上重量,780mPa 擺在吸能盒與中央龍骨,580mPa 做結構補強。重點是他一直強調前防撞樑沒做實心,因為太硬反而吸不了能量,會把力量直接灌進車室。這段資訊密度高,但講得清楚。

側撞才是真正的地獄關卡

前撞還有車頭空間可以緩衝,側撞沒有。B 柱用 1500mPa 頂第一波,外側再墊一塊 780mPa 先吸收,門檻梁裡還包 980mPa 鋼梁補強。Anecdote 提到立柱撞擊測試,鋼材不夠好人是會夾在裡面的。他也順帶講了高強度結構的另一個用途:撞完門要打得開,不然消防隊也難救。

側撞時 B 柱與門檻梁怎麼分工
側撞時 B 柱與門檻梁怎麼分工09:35

靜音工程拆給你看

門板一拆,前後門都有大面積制震墊、防水布用釘機膠黏、內側再鋪吸音棉。底盤平整化護板用毛質結構,輪拱也是,下雨或碎石彈起來的聲音會被擋在外面。這段沒有數據,但畫面直接,比規格表有說服力。車內用料也一併看,中控到門板上緣都是軟質皮,後座沒有被偷成硬塑料。

養車費與大電池價格

保養每萬公里一次,平均四五千,十萬公里大保養四萬九千多。油錢用平均油耗 20.4 去算,十萬公里約十五萬。稅金兩千西西一年一萬七千多。大電池零售價九萬三千多元不含工資,但有十年二十萬公里保固。Anecdote 的結論是這價格不用太擔心,保固擺在那裡。

大電池報價與保固年限
大電池報價與保固年限20:47

值得下載嗎

值得。這支是把 ZR-V e:HEV 拆給你看的深度內容,鋼材分佈、撞擊邏輯、靜音做法、持有成本一次講完,想認真評估這台車的人留著看很划算。

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YTGet 編輯室|看完影片整理的筆記,細節以原片為準。

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